3月31日上午，由我国完全自主研发的长鹰8大型运投无人机，在河南郑州上街机场成功完成首飞，这也是全球首款7吨级固定翼无人运输平台正式亮相并完成飞行能力验证。
这款7吨级固定翼运投无人机一亮相，就惊艳了全网，画面中，从真机近距离实拍到底部货舱内部画面，全方位展示了它的硬核实力。
3月31日上午，郑州上街机场，长鹰8稳稳停在跑道上，随着指令下达，它缓缓滑跑加速，仅用280米左右的距离就顺利离地爬升，姿态平稳又有力。整个飞行过程持续了约30分钟，无人机在空中完成了高度控制、通信切换、抗侧风进近等多项关键科目，每一项都完成得十分出色，最终精准平稳着陆，完美收官。
这次首飞采用“智能系统主导加人工监控”的模式，智能飞控、航电、机电等各个系统都表现稳定，没有出现任何异常，这也标志着我国在7吨级智能无人运输平台领域，实现了重大突破，填补了相关领域的空白。
这款被称为“空中重卡”的无人机，拥有从机头到机尾的贯通式超大货舱，有效容积达到18立方米，而且采用前后双舱门设计，能同时打开，装载3.5吨货物，只需要15分钟就能完成，比传统货运无人机快了不少。
并且货舱能兼容主流航空集装箱和专业冷链运储箱，不管是常规物资、生鲜冷链，还是应急救援装备，都能轻松承载。除此之外，它的机翼下方还设有挂点，未来还能挂载应急通信吊舱、灭火弹等设备，适配更多使用场景。
作为大型无人物流运输机，长鹰8的重载能力非常出众，起飞重量达到7吨，最大有效载荷3.5吨，自重和载重刚好各占一半；装载效率高，18立方米贯通式货舱加双开门设计，在全球都是独一份。
它的续航和起降能力也十分出色，最大航程超过3000公里，从北京出发能直飞新疆，甚至具备穿越台湾海峡的能力；最短起降距离在200到500米之间，不管是简易土跑道、高原，还是海岛等复杂地形，只要有300米以内的平整地面，就能快速升空，最大飞行高度更是超过1万米，适应性拉满。新华社和中国军网也专门报道了这些核心优势，称赞其实现了高效运载、灵活适配的双重突破。
长鹰8的成功首飞，不仅是中国兵器工业集团北方公司在高端无人机领域的又一里程碑，更是我国在低空经济和智能物流领域迈出的关键一步，为我国高端智能航空物流装备领域提供了自主技术支撑。