问AI · 泰国总理为何青睐比亚迪，本地化生产是关键吗？
近日，泰国总理阿努廷驾驶比亚迪海狮07（BYD SEALION7）前往总理府及国会办公，且在接受采访中推荐当地民众多尝试电动车，因为它不仅节约能源还没有尾气。当地时间3月28日，阿努廷在第47届曼谷国际汽车展现场参观了比亚迪汽车展台，对比亚迪汽车高度赞赏。
事实上，阿努廷选择比亚迪并非偶然。早在2024年7月，比亚迪就在泰国罗勇府建了工厂，这是中国车企在东盟首个完整工艺的新能源汽车工厂，年产能达15万辆。至今，比亚迪已在泰国交付了9万辆新能源汽车，仅用了三年时间。工厂里90%以上的员工都是泰籍，还带动了当地35家零部件企业发展，创造了大量就业岗位。
选择比亚迪的不止泰国总理。2025年10月，在比亚迪巴西工厂，比亚迪第1400万辆新能源汽车正式下线，比亚迪董事长王传福亲手将宋Pro交付给巴西总统卢拉。而此前，他的日常座驾就已经是比亚迪唐EV，可见其对中国品牌的认可和信赖。
同样选择比亚迪的，还有乌兹别克斯坦总统米尔济约耶夫。2024年初其访问深圳比亚迪全球总部时，他现场观看了刀片电池针刺实验：钢针穿刺后电池依然稳定如初，而他也选择了将仰望U8作为自己的座驾。
数据显示，2025年，比亚迪全年累计销量约460.24万辆，同比增长7.73%，首次跻身全球车企集团销量前五，并同时稳坐全球新能源汽车销量冠军宝座。在规模稳步扩大的同时，比亚迪在国际市场也成绩显著。截至目前，比亚迪业务遍布全球119个国家及地区，海外销量达105万辆，同比增长145%。“伴随巴西乘用车工厂首车下线、八艘汽车运输船投入运营，公司全球化布局正迈入新阶段。”比亚迪方面表示。