拍摄、剪辑/何欣
不到20万的价格，就能买到一台带激光雷达智驾、双腔空悬以及华为鸿蒙座舱 5，车长 5130mm 同级最大的纯电轿车，而且还是一辆丰田，这就是刚刚上市的铂智7。它的竞争力到底如何？本期视频我们在上市现场，为您带来价格的深度解析以及与Model3、SU7、小鹏P7+等竞品的对比。产品行不行，比一比就知道。
对比那三个竞争对手，铂智7的竞争力可以从几个维度来看。
首先来看基本面，起步价14.78万（限时补贴权益价），比最便宜的小鹏P7+还低了4万。而且除了尺寸空间更大，动力续航并不落下风，甚至这套华为智擎电驱的功率输出还超过了Model3和小鹏P7+。另外从配置来看，前双叉臂+后多连杆（钢铝混合结构）、鸿蒙座舱 5、纯天然实木内饰、麂皮质感顶棚、座椅加热通风、20 英寸轮毂，带智能泊车的 L2 辅助驾驶、起步标配10气囊。对比竞品在座舱的舒适豪华感以及安全配置上，甚至更有优势。
从智能化水平看，铂智7全系标配鸿蒙座舱5，在国内车机里无论交互还是生态，都是第一梯队。更重要的是现在16.18万起（限时补贴权益价），就能拿下带激光雷达智驾的版本（Momenta R6大模型）。对比三个竞品，只有SU7才带了激光雷达。而小米的智驾论口碑和可靠性，可能还赶不上Momenta。
从底盘维度看，铂智7从700公里版本开始，就可以花5000元选装双腔空悬，且提供10年30万公里质保。而三款竞品里只有SU7从24.99万的Pro版开始提供双腔空悬，且只有5年10万公里质保。而且，作为全球大厂，相信丰田的底盘调校经验和水准，不是造车新势力能比的。
最后从价格维度看，铂智7全系落位到20万内（限时补贴权益价），甚至入手顶配比SU7和Model3入门版的门槛都要低，不仅各种智能舒适配置一步到位，而且还享受丰田的全球品质、以及远超行业标准的透明承诺。客观说在20万这个价位，铂智7真正重塑了这个级别的价值标准。
铂智7上市之后，再看看那三款竞品，大家恐怕都要多问一句：卖这么贵，凭什么啊？