2026年3月28日晚上，2026CFA中国之队·西安国际青年足球锦标赛中国U23男足VS朝鲜U23男足的比赛，在西安国际足球中心举行。
这场比赛，上座人数达到了42613人，刷新西安国际足球中心投用以来的单场上座纪录！
除此之外，在这场赛事的带动之下，当日西安地铁16号线客流量达到了4.4万人次，也刷新了地铁16号线单日客流量纪录。
大型足球赛事对于地铁16号线客流量的带动，已经开始显现。
这个时候，大家明白了地铁16号线的重要性。
大家可以关注一下一周后的陕西联合首个主场，能否再次刷新西安国际足球中心上座纪录、地铁16号线单日客流量纪录！
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半年三次刷新单日客流纪录
地铁16号线是2023年6月27日开通运营的一条地铁线路，全长约15.1公里，共设车站9座。
这条地铁线路，是截止目前西安已经开通的地铁线路中最短的一条线路，长度仅相当于10号线长度的不到一半，仅相当于14号线长度的约1/3。
在2025年9月份之前，地铁16号线单日客流纪录是2024年3月22日创下的3.3万人次。
从2025年9月份开始，地铁16号线单日客流量纪录不断刷新：
2025年9月3日，单日客流量3.7万人次，刷新纪录；
2025年9月9日，单日客流量4.2万人次，再次刷新纪录；
2026年3月28日，单日客流量4.4万人次，再次刷新纪录；
也就是说，半年左右时间地铁16号线三刷单日客流量纪录！
这其中的原因，就是西安国际足球中心的投用，大型足球赛事活动对于地铁16号线客流量的带动。
值得注意的是，在去年9月份举行的U23亚洲杯预选赛、近期举行的西安国际青年足球锦标赛比赛当日，地铁16号线西安国际足球中心站均在当日20:30临时关闭，散场后除了部分观众步行至邻近车站（复兴大道北站、细柳营站）乘车之外，还有大量原本乘坐地铁的观众乘坐场馆外接驳公交分流至上林路站、复兴大道南站。
若不临时关闭，或者没有接驳车分流，地铁16号线的客流量数据将会更高！
西安国际足球中心作为国内一流的专业足球场馆，过去一年一直是广大球迷的期待。在这座6万座的专业足球场馆里踢球，是每一位球员的梦想；在这样的一流场馆里观看比赛，也是所有球迷的愿望。
因此，当西安国际足球中心一投用，立马让大家感到兴奋。
而足球作为“世界第一运动”，其统治力早已超越体育范畴。陕西，则从国力时代到浐灞时代，再到长安竞技、陕西联合时代，一直拥有超白金球市，热度排在全国前列！截止目前，中冠上座纪录、中乙上座纪录，均属于陕西。
这种热度，进一步提升了西安国际足球中心相关赛事的热度，从而进一步体现在地铁16号线的客流量层面。
除了地铁16号线的客流量之外，与地铁16号线实现换乘的地铁1号线、地铁5号线，在西安国际足球中心举行赛事活动当日也实现了客流量的明显上升。
02
关于16号线的争议
当然，关于地铁16号线，一直也存在着一定的争议。
这种争议，一方面集中在地铁16号线目前客流量偏少，另一方面集中在地铁16号线二期规划。
就客流量来讲，不可否认地铁16号线是目前西安已经开通的地铁线路中客流量最少的线路。
客流量偏少，既与16号线本身线路较短有关，也与16号线沿线处于新发展阶段有关。
但需要注意的是，16号线本身就是西安国际足球中心的交通配套之一！西安国际足球中心投用半年时间，赛事活动对于16号线客流量的带动，已经非常明显。
而目前，这种带动实际上只是一个开始。
随着陕西联合主场的入驻，全年中甲赛事15个主场，再加上足协杯的主场，全年将近1/3的周末西安国际足球中心都会迎来足球赛事。再加上其他赛事、活动，保守估计全年观众会在百万级别，16号线的重要性将会得到凸显。
这种大型赛事活动，单场观众人数在数万级别，对于地铁、公交等公共交通的依赖度非常之高。
大家可以关注一下一周后，4月5日16号线的客流量，肯定不差。
目前的16号线一期，北起秦创原中心站，南至诗经里站，这其实也留下了一定的遗憾。
因为，向南距离昆明池近在咫尺但无法直接到达，向北则没能跨过渭河直达西安咸阳国际机场或者与14号线接轨。
这种遗憾，就使得大家比较期待16号线二期。
关于16号线二期，也便存在一定的争议。
支持者认为，除了弥补一期留下的遗憾之外，在秦汉新城塬北板块，随着空军军医大学新校区的投用、陕西省人民医院西咸院区已经投用、中铁一局三公司总部已经入驻办公，再加上西咸新区·秦汉大健康产业园越来越多企业的入驻，以及周边住宅小区的交付，对于地铁配套的需求就更加强烈。
反对者则认为，地铁16号线一期客流量偏少，规划中的二期所经过的也大部分是新建设区域，客流量会存在不足。
实际上，很多时候看待一件事情，是站在当下来看，还是用发展的眼光来看，不同的角度就会得出不同的观点，没有对于错之分。
在西安地铁四期规划第一次环评公示之中，地铁16号线二期在列。
根据当时的规划：16号线2期北段从秦创原中心到沣泾大道，21.9公里，设9个站点，从沣东能源金贸区，穿过秦汉新城、泾河新城等区域，在空港新城站和14号线换乘。南段从昆明池西到诗经里，在昆明池西和3号线二期换乘。
但在西安地铁四期规划第二次环评公示之中，地铁16号线二期被砍掉。
不过，目前西安地铁四期规划尚未获批，一切还存在悬念。
今年2月初，有市民在陕西省发改委官网上留言建议16号线二期按照原计划开工。
对此，官方的回复是：目前，西安市正在按照国家最新政策要求开展城市轨道交通规划修编工作，四期规划尚处于前期阶段，对于您提出的意见建议，我们将在后续工作中统筹予以考虑。