Spring
别被“桃花”迷了眼！
南京海事提醒：
警惕春汛“温柔杀”
三月春醒，万物生发。随着气温回升，长江两岸桃花含苞待放，江面也迎来了一年一度的特殊汛期——“桃花汛”。
在这诗意的名字背后，往往隐藏着对水上交通安全不容忽视的挑战。今天，小编就来和大家聊聊关于“桃花汛”的那些事，提醒大家：赏春莫忘安全，行船谨记风险！
长江南京段，航经这些水域一定要注意
易落弯水域
1. 长江#131-#130浮水域：弯曲航道，航道曲率大、流态紊乱，横向水流推力强，易产生扫弯水、回流等不良流态；桃花汛期水位上涨、流速增大，下行船舶操纵难度增加，易发生落弯、碰撞等通航安全事故。
2. 长江#137-#136浮水域：受横向水流推力影响，易形成扫弯水、回流等不良流态；桃花汛期水位上涨、流速增大，下行船舶易发生落弯、碰撞。上行船舶航经天河口水域时，需关注宝塔水道驶出船舶动态，该水域流速增快导致驶出船舶航速较高，易形成紧迫局面，上行船应加强联系、加强瞭望，协助避让，确保通航安全。
3. 长江#126-#125浮水域：为S型弯道航道，航道曲率大、流态紊乱，横向水流推力强，易产生扫弯水、回流等不良流态；桃花汛期水位上涨、流速增大，船舶操纵难度提升，易发生落弯、碰撞等通航安全事故。
易触礁、搁浅水域
1. 乌江水道骚狗山岸标上游200米附近、乌江#1-1黑浮北侧近岸水域：该水域存在坚硬碍航物，桃花汛期水位上涨，船舶贪边航行易触碰碍航物，导致搁浅且极易造成船体破损进水，且自行脱浅难度大。
2. 西方角水域：水底有抛石，洲头存在自北向南横流，水流易将船舶压向洲头；桃花汛期，上行船沿长江#140黑浮、#140-1白浮、#140-2白浮、八卦洲头#危险水域浮等浮标上行进入宝塔水道时，易发生搁浅、船底破损，自行脱浅困难。
3. 凡家矶水道#155至#156红浮连线南侧水域：骊山礁石水下范围广，下游有大片花水区域，上游近南岸侧有小范围礁石，桃花汛期，船舶贪边航行易触礁搁浅造成船体进水沉没，须保持安全距离。
南京海事特别提醒
1.密切关注预警，合理规划航次。开航前务必通过甚高频、海事公告、气象软件等渠道，了解最新的水位、流量及气象信息。切勿冒险淌航，该停航时就停航，该扎风时就扎风。
2.加强船舶自查，确保设备完好。重点检查舵系统、锚泊设备、主机工况。汛期水流急（实测最高超4m/s！），锚泊船一旦走锚，后果不堪设想。请确保应急舵能在紧急时刻随时启用。
3.谨慎驾驶操作，严守航行规章。瞭望：加强瞭望，谨慎驾驶，不得贪边航行，严防搁浅触礁。控速：通过桥区、施工区、分汊河段等复杂水域时，务必控制航速，备车通过，警惕横流、漩涡。会让：汛期船舶冲劲大，横越航道须主动发布动态，主动避让顺航道船舶，会让时应提前沟通，加强联系，统一好会让意图，保持足够安全的船舶间距，严禁强行横越。
4.锚泊值班到位，防止船舶走锚。严禁在桥区、渡运线、水底管线附近锚泊。锚泊期间，保持高频值守，按规定显示号灯号型，轮机员、驾驶员必须留有足够值班人员。
5.如遇险情，立即求助。在航行时，如遇主机故障、舵机失灵、人员落水或任何突发险情，请立即拨打水上遇险求救电话：12395！