问AI · 中东局势如何促使航运业放弃捷径选择远航？
非洲大陆的卫星图像，好望角位于南端。
随着中东地缘政治风险的持续外溢，全球供应链正面临前所未有的结构性重塑。多位航运专家近日发出警告，鉴于该地区日益严峻的安全担忧，全球航运巨头或将集体“舍近求远”，在2026年剩余时间内选择绕过南非好望角的漫长航线。
霍尔木兹海峡：2026年已“超出预期”？
海运和空运数据权威机构Xeneta的首席分析师彼得·桑德在接受美国有线电视新闻网采访时，对当前局势给出了极为冷峻的评估。他指出，由于“该地区的不确定性和安全形势”，2026年剩余时间想要通过霍尔木兹海峡“完全超出预期”。
这意味着，这条全球能源贸易的生命线在今年接下来的日子里，可能对绝大多数商船关上大门。
多处“咽喉”遇阻，全球网络大改道
桑德告诉美国有线电视新闻网记者贝基·安德森，船只不仅会避开霍尔木兹海峡，还会避开其他主要咽喉要道，包括也门与非洲之角之间的巴卜曼达布海峡——那里一直受到伊朗支持的胡塞叛军的严重扰乱。受此波及，连通红海的埃及苏伊士运河也将面临“被抛弃”的命运。
“多年来，我们已经看到更广泛地区的动荡......与胡塞叛军关闭巴卜·曼达布海峡......要造成比我们现在看到的更严重的干扰，”桑德感慨道。
常态化的“远征”
更令市场担忧的是，这种“干扰”并非短期波动。桑德补充预测称：“也许再过一年，我们将看到全球航运绕过好望角而非走捷径——苏伊士运河。”如果这一预言成真，全球贸易将不得不习惯这种高成本、长周期的“南非大绕行”，全球物价水平恐将迎来新一轮的冲击。
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