自3月14日武汉首条“武汉东至武汉东”普速环线列车正式开行以来，每日开行4趟，途经武汉长江大桥、天兴洲大桥、龟山、蛇山、黄鹤楼等网红打卡点，串联起武汉东、武昌、汉口三座火车站，自上线运行以来，因场景怀旧、服务温馨、6元的票价，深受广大市民的青睐。客流持续火爆，往往一票难求，成为市民在快节奏生活里“慢下来”，感受武汉、回味情怀的新选择。
一票难求！“坐着火车游武汉”火了
“武汉东至武汉东”普速环线列车开行数日以来，记者每每打开铁路12306软件均发现，开票后不久，白天时段的有座车票就已全部售罄。武汉客运段武昌东线车间列车长祝之异介绍，该趟列车一般配有7节车厢，满员可坐800余人。
“武汉东至武汉东”普速环线列车每日开行4趟，全程最快1小时45分钟，是武汉首条非空调绿皮普速环线列车。线路串起武汉东、汉口、武昌三大火车站，还途经黄鹤楼、长江大桥、晴川阁、龟山电视塔等武汉核心地标，既打通了武汉三镇铁路通勤通道，大幅降低市民跨区出行成本，也打造出了“坐着火车游武汉”的全新文旅场景。
最新官宣：增加席位、继续开行！
根据此前开行计划，武汉东至武汉东”普速环线列车暂定运行至4月2日。日前，记者从中国铁路武汉局集团有限公司(以下简称武铁)获悉，3月20日起，武铁将增加“武汉东至武汉东”普速环线列车编组，满足旅客出行需求。其中4804/5次、4806/7次、4808/9次载客车厢将增加至12节，4816/3次载客车厢将增加至7节。
4月3日后，“武汉东至武汉东”普速环线列车将继续开行并不再发售无座票，以增强旅客乘车体验和观赏效果。下一步，武铁将持续优化环线列车到开时刻、提升客运产品供给质量和服务品质，升级车内设施、丰富服务举措、营造文化氛围，助力游客乐享旅途。
乘客：慢下来享受生活，蛮好的！
和其他站台上旅客们拎着大包小包、步履匆匆赶车的场景不同，这趟车的旅客们往往装备轻盈、神色轻松，不少人还特意驻足，与复古的绿皮车身合影，仿佛是和久违的老友终于再次相见，满是惊喜。
步入车里，更是瞬间穿越：连体硬座、蓝色座椅套、复古窗帘，还有可手动推开的车窗……旅客裴女士感慨：“绿皮火车好久好久没有坐过了，特意来怀怀旧。距离最后一次坐有差不多20年了，那个时候还是小姑娘，现在我女儿都很大了。”旅客程先生回忆，过去因为工作需要，常坐绿皮火车往返武汉与北京之间，彼时的乘车体验和现在全然不同。“那个时候环境很差，坐在车里脚都没地方放，车厢里空气也很不好，当时想什么时候才不用受这种罪啊。现在再来坐，舒适了很多，大家素质都提高了，不会有不文明现象，而且主要是心情不同了，以前坐是为了生活奔波赶路，现在是出来看风景。”
正如程先生所说，过去人们总盼望着列车快一点、再快一点，能够早点抵达远方的目的地；如今，大家却愿意坐上慢车，靠着车窗，静静欣赏沿途风光，在缓慢前行中感受生活的美好。这趟从武汉东出发，又返回武汉东的环线，似乎并没有前进，却让众多旅客乐此不疲，一遍又一遍打卡体验：有人为樱花和城市地标而来，有人为铁路情怀与青春回忆而来，也有人单纯为6元的实惠票价和找个地方放空自己而来。旅客胡先生说：“我们现在有这份坐慢行火车的松弛感，我认为是源于铁路交通发展带来的底气。我们有飞驰的高铁，这代表了中国速度，所以我们完全不用担心出行问题；而这趟慢行列车，则代表了中国温情，让我们在快节奏的生活里，有了可以慢下来享受生活的方式。”
【来源：武汉之声】
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