近日，由中铁第一勘察设计院集团有限公司（以下简称“铁一院”）勘察设计的伊宁至阿克苏铁路初步设计正式批复，标志着这一连接新疆南北、填补天山腹地铁路网空白的战略性铁路项目进入实质性实施阶段。

（伊宁至阿克苏铁路线路走势图）

图片来源：新疆日报

伊阿铁路北衔精伊霍铁路，南接南疆铁路，是国家中长期铁路网中西部沿边铁路通道以及新疆铁路骨架网的重要组成部分。线路全长794公里，其中新建布列开至库台克力克段全长455公里，利用精伊霍铁路42公里、库俄铁路69公里、南疆铁路228公里，设计时速160公里，其中天山越岭段设计时速120公里，为国铁 Ⅰ 级电气化铁路。

伊阿铁路沿线环境敏感区众多，保护面积大、分布范围广，途经那拉提、巴音布鲁克等国家5A级旅游景区，穿越9处国家级自然保护区、6处湿地公园、5处森林公园、2处地质公园及1处世界自然遗产地。

伊阿铁路建成后，将构成沟通南北疆的便捷运输新通道及沿边保障通道，打破南北疆火车交流绕经吐鲁番的单一格局，对于完善路网布局、带动区域经济发展具有重要意义。

新疆大学喀什校区位于喀什市深喀大道南侧，规划总建筑面积70.2万平方米，总投资42.1亿元，是南疆首所“双一流”高校校区。

目前，项目建设多点并进、全速推进。公共教学楼、理学院、通识学院及1号、2号宿舍楼这5栋核心单体已顺利完成主体封顶，二次结构施工正紧张有序进行；食堂、教师公寓续建工作同步提速，装饰装修、水电管网、道路绿化等配套工程全面铺开。

根据校区建设总体规划，新疆大学喀什校区将重点发展现代农业、纺织服装、能源环境等学科专业，与乌鲁木齐主校区错位错层发展，以培养创新性应用型、复合型理工类高层次人才为主要目标。校区的落成对于提高南疆高等教育质量、优化南疆社会结构等具有重要意义。