霸王茶姬将进入韩国市场、奔驰与长城汽车洽谈南非工厂合作以应对美国关税壁垒、TikTok获准继续在加拿大运营 | 每周出海新闻（3/08-3/14）

EqualOcean

2026-03-14 09:30发布于上海

作者丨张乐词

编辑丨邢怡然

本周热点速览（3/08-3/14）

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1.霸王茶姬宣布进入韩国市场，第二季度将开首店

2.文远知行与吉利远程深化战略合作，2026年交付2000台前装量产Robotaxi GXR

3.出货量580万台，石头科技连续两年居扫地机器人销量销额第一

4.吉利海外销量大增，海外市场连续两个月突破6万辆大关

5.百度萝卜快跑阿联酋双城重启：全无人驾驶测试运营，拓展智能出行新版图

6.奔驰与长城汽车洽谈南非工厂合作，应对美国关税壁垒

7.何小鹏：在下一个十年小鹏汽车将致力于成为全球规模的物理AI公司

8.智元首个海外运营商合作落地，机器人租赁服务将登陆新加坡

9.TikTok Shop进军韩国，2026年第三季度正式上线

10.全球第四大汽车制造商Stellantis考虑与小米集团、小鹏汽车交易，以重振欧洲业务

11.菜鸟将在海外部署机器人仓储网络，2026年覆盖欧美等关键市场

12.比亚迪拟在加拿大设厂，也考虑收购传统车企

13.TikTok获准继续在加拿大运营

14.比亚迪据报将进军F1等顶级汽车赛事，自建或收购车队均有可能

15.半年内5轮融资，「至简动力」累计融资20亿人民币

16.爱诗融资3亿美元，中国视频生成最大单笔融资诞生

精选事件

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1.霸王茶姬宣布进入韩国市场，第二季度将开首店

【事件】近日，霸王茶姬宣布正式进军韩国市场，首店将于2026年第二季度在首尔江南（Gangnam）正式开业。除江南首店外，品牌还计划同步开设另外两家门店，分别选址于龙山（Yongsan）的I’Park Mall以及年轻人聚集的新村（Sinchon）大学城。

韩国是霸王茶姬进入的第8个海外市场。自2019年在马来西亚吉隆坡开出海外首店以来，品牌已先后进入新加坡、泰国、印度尼西亚、美国、越南和菲律宾。目前，海外业务已成为其重要增长引擎，2025年第三季度财报显示，公司海外GMV已连续两季度同比增长超过75%。截至2025年9月30日，霸王茶姬在海外共有262家门店。

在稳步拓展全球版图的同时，霸王茶姬在现有市场持续深耕。例如在泰国市场，品牌近期已走出曼谷，位于清迈的两家新店正处于试营业阶段，并计划于3月13日正式开业。

2. 文远知行与吉利远程深化战略合作，2026年交付2000台前装量产Robotaxi GXR

【事件】近日，文远知行WeRide与吉利远程新能源商用车集团签署战略合作深化协议，宣布全新升级版前装量产Robotaxi GXR将于2026年第三季度正式下线。双方预计在2026年交付2,000台GXR车型，投放至国内及海外市场。此次升级版GXR搭载文远知行最新GEN8自动驾驶套件，配备千线级主激光雷达，探测距离最远可达600米，并依托吉利远程的智能制造体系，将单车下线时间从1小时大幅缩短至10分钟以内。

截至2026年1月，文远知行全球Robotaxi车队规模已达1,023台。随着新增运力的交付，其2026年在役车队规模预计将超过2,600台，并向2030年数万台的目标迈进。目前，Robotaxi GXR已在广州、北京、阿布扎比实现纯无人商业运营。3月13日，文远知行进一步宣布Robotaxi正式接入“腾讯出行服务”小程序，广州用户可率先在微信内一键呼叫，未来将逐步推向更多城市。

在海外市场，文远知行迪拜Robotaxi车队已于3月6日全面恢复运营，并计划于本月内正式启动纯无人商业化服务。此外，文远知行已宣布将于4月1日起，携手Grab在新加坡榜鹅地区向公众正式开放Robotaxi运营服务。随着与Uber、Grab、TXAI等全球移动出行平台的深度集成，文远知行的规模化商业之路正在全球范围内加速铺开。

3. 奔驰与长城汽车洽谈南非工厂合作，应对美国关税壁垒

【事件】近日，据彭博社消息，梅赛德斯-奔驰集团正在洽谈与其位于南非东伦敦（East London）的工厂共享产能，合作伙伴为中国长城汽车（GWM）。此举旨在提升该工厂的运营效率并保住约2400个就业岗位。自1997年以来，该厂一直是奔驰C级轿车出口美国的重要基地，但随着美国贸易政策的剧烈波动，工厂的盈利能力正面临严峻挑战。

去年8月，美国政府曾对南非商品加征30%关税，导致该厂向美出口量大幅萎缩。尽管美国最高法院于2026年2月裁定相关关税违法并予以暂停，但特朗普政府随即根据《1974年贸易法》第122条，宣布对全球输美商品统一征收15%的关税（有效期150天），使得东伦敦工厂的贸易前景依然阴云密布。

在此背景下，共享工厂成为一种务实的生存策略。奔驰曾于2022年投入约6亿欧元对该厂进行现代化升级，若能通过代工模式（Contract Manufacturing）引入长城汽车，将有效填补产能缺口并降低分摊成本。长城汽车已向南非相关部门提交提案，明确表达了本地化生产哈弗、坦克等热销品牌的意向。由于奔驰现有生产线具有较高灵活性，长城仅需在厂区内自建车身焊接车间即可投产。

此外，奔驰还在评估将东伦敦工厂部分职能转型为全球乘用车退役电池回收中心的可能性。目前双方的合作洽谈仍在进行中，尚未达成最终协议。南非汽车工业对此类合作表示欢迎，由于进口车型冲击，南非本土制造车辆的市场份额已从20年前的56%降至目前的三分之一左右。

4. 智元首个海外运营商合作落地，机器人租赁服务将登陆新加坡

【事件】近日，智元在新加坡市场动作频频，通过与本土电信巨头及安保服务商建立深度合作，标志着其全球化战略进入深耕本地生态的新阶段。

智元与新加坡电信（Singtel Enterprise）签署了首个海外运营商级战略合作协议。双方将融合智元的具身智能技术与新加坡电信的5G及5G-A网络优势，构建机器人应用创新生态。预计于2026年内，新加坡电信将正式开启智元机器人的渠道化租赁服务。这种“机器人即服务（RaaS）”模式将有效降低企业和个人用户的使用门槛，推动零售及商业服务领域的自动化部署。

智元还与亚太领先的综合安保服务商Certis集团达成战略合作。目前，双方已在新加坡樟宜机场T5航站楼展开落地验证，由智元机器人“远征A2”为旅客提供迎宾、引导及信息咨询服务。此外，智元灵犀X2也在圣淘沙名胜世界的活动中通过舞蹈表演展示了高精度的运动控制能力。智元正通过在机场、基础设施及文旅场景的实测，探索高复杂度场景下的商业化路径。

5. 全球第四大汽车制造商Stellantis考虑与小米集团、小鹏汽车交易，以重振欧洲业务

【事件】近日，据彭博社援引知情人士消息，全球第四大汽车制造商 Stellantis 正在与中国车企探讨合作方案，寻求引入中国资本为陷入困境的欧洲业务注入资金。Stellantis 高管已与小米集团和小鹏汽车展开数月的接触，讨论的重组方案包括中国企业入股玛莎拉蒂或其他品牌。

由于欧洲业务面临盈利压力、产能过剩及高昂的电动化转型成本，Stellantis 计划将投资重心转向利润更高的美洲市场。通过此次合作，Stellantis 希望借助中国车企在电动汽车技术和软件领域的优势改善其欧洲品牌（如菲亚特、欧宝和标致）的竞争力。对于小米和小鹏而言，这不仅是获取欧洲本地生产产能的机会，更是绕过贸易壁垒、直接布局欧洲核心市场的契机。

目前，Stellantis 正在 CEO 安东尼奥·菲洛萨（Antonio Filosa）的领导下进行业务重整。虽然谈判涉及资本入股和工厂产能共享，但知情人士强调，目前仍处于初步探讨阶段，无法确定最终能否达成交易。受此消息影响，小鹏汽车美股 ADR 一度上涨 5.5%，小米股价也有所拉升。

6.比亚迪拟在加拿大设厂，也考虑收购传统车企

【事件】3月13日，比亚迪执行副总裁李柯在巴西圣保罗接受彭博社采访时表示，比亚迪正在探讨在加拿大设立工厂的潜在可能。她明确指出，比亚迪将拥有并独立运营该工厂，并直言“合资企业行不通”，这与加拿大政府此前推动的合资模式存在分歧。今年1月，中加双方已达成贸易协议，加拿大允许多达4.9万辆中国产电动车免征100%关税，仅征收6.1%的协议关税。

此外，李柯还透露对比亚迪收购传统车企持开放态度。她指出，在部分美国、欧洲和日本车企于全球激烈竞争中挣扎求存的背景下，比亚迪正在评估相关潜在资产。虽然目前尚未有任何交易接近落地，但此举显示出比亚迪计划通过整合全球汽车产业资源来加速扩张。李柯强调，公司对比亚迪未来的全球机会充满信心，并将根据利益最大化的原则做出决策。

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