家人们，重磅好消息！2026年3月12日起，北京、丹东往返朝鲜平壤的国际旅客列车，正式双向开行啦

这可不是简单的一趟火车，是时隔六年，中朝陆路客运通道彻底回归正轨，更是两个友好邻邦“双向奔赴”的最好见证。

下面，谭天道地，用大白话，带大家摸清这趟跨国列车的所有细节，既有知识点，又有满满的烟火气。

不只是“开火车”，这趟车藏着70年的情谊

很多人不知道，这趟中朝国际列车，可不是第一次“亮相”。

早在1954年，我国就和朝鲜签订了国境铁路协定，开启了旅客联运，而这次开行的K27/28次列车，从1981年起就没换过车次，算下来已经守护两国情谊70年了。

之前因为疫情，朝鲜采取严格的边境管控，这趟列车停了整整六年，中朝之间的探亲、商务、旅游往来也陷入沉寂。

现在重启，不只是打通一条交通线，更像是按下了“重启键”，让两国人民的往来回到常态，这份邻里情谊，从来都没有断过。而且这趟车的恢复，也是朝鲜逐步打开国门、恢复对外联系的关键一步。

车次“变变变”？一篇看懂怎么坐不迷路

很多人看车次介绍头都大了：K27、95、52，一会儿换车次，一会儿挂车厢，到底怎么坐？别慌，用大白话给你捋得明明白白，新手也能轻松搞定。

从北京去平壤，不用换车，全程“一车到底”但要换车次：北京时间17点26分从北京站出发，坐的是K27次列车，这趟车会加挂两节专门的国际旅客车厢；到了丹东站后，这两节车厢会挂到95次列车上；等过了丹东口岸，到了朝鲜新义州站，车次就变成52次，最后在当地时间第二天18点07分，稳稳抵达平壤站。

另外要注意，北京和平壤间每周只开4天——周一、三、四、六双向对开，而丹东和平壤间更方便，每天都有车。

国内的北京站、天津站、山海关站、沈阳站、丹东站，还有朝鲜的平壤站、新义州站，都能办乘车业务，出入境要在丹东和新义州口岸办理。

不止是出行，这趟车藏着“双向利好”

可能有人会问，重启这趟列车，到底有啥用？用处可太大了，不管是对两国百姓，还是对经贸、人文交流，都是实实在在的好处。

对普通人来说，最直接的就是方便——探亲的不用再绕路，商务人士往返更便捷，以后想去朝鲜旅游，也多了一种接地气的选择。要知道，疫情前，去朝鲜的外国游客里，中国游客占比最高，现在列车重启，民间旅游也有望慢慢放开。

对两国来说，这趟列车就是“合作桥梁”。铁路运输运量大、成本低、更稳定，能带动边境贸易回暖，一些搁置的跨境项目也能重新提上日程。而且人员往来多了，人文交流也会更频繁，两国人民的友谊也能在一次次往返中变得更深厚。

实用小提醒，坐车前必看

最后给大家划几个重点，避免坐车时踩坑。

首先，车票已经开始线下发售了，国内可以去北京、天津、丹东等城市的国际联运代售点购买，丹东还有专门的售票厅，朝鲜那边要去平壤站买。

其次，一定要提前准备好护照和签证，在丹东和新义州口岸办理出入境手续，停留时间可能会稍长，建议提前预留好时间。

这趟跨国列车，载的不只是旅客，更是邻里间的信任与期待。

它不只是一条交通线，更是中朝友谊的“见证者”，也是两国合作的“助推器”。

相信随着列车的常态化开行，两个友好邻邦的往来会越来越密切，未来也会有更多人，坐着这趟火车，去感受不一样的跨境风情。

对此，你想坐火车去朝鲜看一看，走一走吗？欢迎留言讨论！

我是谭天道地，欢迎关注我。