2026全国两会期间，全国政协委员、中国民间商会副会长、春秋航空董事长王煜带来多份提案。其中，《完善机场规划，提高机场实用性》聚焦优化机场建设理念与运行标准，着力提升旅客飞行体验和机场综合效能。
春秋航空董事长王煜。图/受访者供图
王煜指出，2023年制定的《绿色机场评价导则》设定了一系列较为详尽的技术指标，为我国绿色机场建设建立了标准框架。然而，新发布的《绿色机场评价导则》和《运输机场总体规划规范》均为指导性文件，并非刚性约束标准；而目前具有刚性约束力的《民用机场工程项目建设标准》发布于2008年，时间相对较早，在绿色发展、高效运行等方面的要求尚不完善。
围绕机场规划和建设实践中存在的现实问题，王煜提出两点关注。
一是缺乏对机场规划非常重要的功能定位考量。部分机场在规划阶段未充分统筹航班运行效率与城市交通衔接，导致旅客在城市地面交通、值机登机所耗费时长甚至超过航班实际飞行时间。
二是部分地区在新建或改扩建机场过程中，存在一定程度脱离实际需求的情况，盲目追求体量庞大的形象工程。例如，一些以服务本地旅客为主的机场，却因为土地财政等短期目的，将机场规划在远离人口重心、经济核心区域，不仅加大了城市运行成本，也大大削弱了开通航路对地方经济的拉动作用。导致机场投入产出和运行效率低，旅客时间成本高、出行体验差。
针对上述问题，王煜认为，将现行《运输机场总体规划规范》设定为刚性约束文件，并将《绿色机场评价导则》中的核心指标纳入规范，尤其是从方便旅客出行、拉动经济增长、降低营运成本、提高运行效率方面提高标准。如合理控制机场与城市间的距离、合理规划航站楼内旅客最远步行距离、设计合理的旅客安检时间指标、将绿色机场建设成效纳入对地方政府、机场管理机构的考核体系等等。
九派新闻特派记者 董自能 北京报道
编辑 肖洁 任卓
【来源：九派新闻】
声明：此文版权归原作者所有，若有来源错误或者侵犯您的合法权益，您可通过邮箱与我们取得联系，我们将及时进行处理。邮箱地址：jpbl@jp.jiupainews.com