芝能汽车出品
2026年2月，法国新车注册量为120,764辆，同比下降14.7%。这一数字看起来已经够糟，但横向比较更令人忧。
25年本就是自1975年以来法国汽车市场最疲软的一年，而2026年前两个月的累计注册量（227,921辆）又在此基础上再度同比下滑11.1%，法国汽车市场正在从"历史低谷"走向"更深的低谷"。
消费信心疲软、补贴政策调整、新旧能源产品切换期的观望情绪叠加，共同压制了整体市场的复苏节奏。
Part 1
动力结构：
燃油车加速退场，纯电异军突起
● 2月份的动力结构变化，燃油车全面崩塌：
◎ 汽油车销量仅18,206辆，同比暴跌48.1%，市场份额从去年同期24.8%骤降至15.1%；
◎ 柴油车销量3,098辆，同比暴跌53.8%，市场份额仅剩2.6%，几近边缘化。
两者合计市场份额不足18%（去年30%），传统燃油车的衰退速度，已远超多数人的预期。
● 混合动力（HEV）： 混合动力车销量52,069辆，同比下降16.2%，市场份额43.1%，依然是法国市场最大的动力类型。
然而同比出现下滑，说明消费者正在越过HEV直接跨入插混或纯电，混动的"过渡性"属性日益凸显。
● 插电混动（PHEV）：小幅增长， PHEV销量6,655辆，同比增长3.2%，市场份额5.5%，在整体市场下行中逆势微增。
● 纯电动（BEV）：强势反弹，成为最大亮点： 纯电动车销量32,371辆，同比激增27.8%，市场份额从去年同期17.9%跃升至26.8%，接近四分之一。
今年前两个月累计来看，BEV市场份额已达27.5%，而2025年同期仅为17.7%——十个百分点的跃升，意味着法国电动化正在进入加速通道。
法国动力结构正在经历一场快速重构。燃油车以惊人速度让出份额，纯电动承接了相当一部分，混合动力则在中间地带承压守位。
这种结构性转变，对所有在法经营的汽车品牌而言，既是机遇，也是生死考验。
Part 2
TOP10品牌和车型法系主导，
德系承压，特斯拉强势回归
◎ 雷诺：霸主地位无虞，但自身也在失血 。雷诺以16.9%的市场份额蝉联法国品牌榜首，然而-16.5%的同比跌幅，雷诺并未能幸免于整体市场的下行。
◎ 标致：跌幅最深的法系品牌 。标致以-20.7%的跌幅领跌法系三强，14.7%的份额居第二，208、2008、3008均有不同程度下滑 。
◎ 雪铁龙：月内最大黑马。 在几乎所有品牌都同比下滑的背景下，雪铁龙以+0.9%的逆势微增成为本月最大亮点，市场份额9.7%，位列第三。C3月销量夺冠是核心支撑，e-C3电动版的贡献功不可没。
◎ 达契亚：低成本品牌罕见失速 。达契亚-36.3%的跌幅堪称本月最令人意外的负面数据。
这个长期凭借性价比优势稳居法国前三的低成本品牌，市场份额从去年同期9.1%缩水至6.8%，创近年来罕见表现。Sandero和Duster双双大幅下滑，或与产品换代周期及补贴政策变化有关。
◎ 特斯拉：强势归来，重回前十 特斯拉以+55.1%的增幅强势反弹，市场份额3.1%，这也是特斯拉自2025年9月以来的最佳月度成绩，Model Y开始交付了。
◎ 斯柯达：低调但持续向上 斯柯达以+5.9%的正增长排名第八，是德系阵营中唯一逆势飘红的品牌。
◎ 雪铁龙C3，历史第三次称王 C3以5,639辆拿下月销量冠军，这是其继2019年10月、2025年1月之后第三次荣登法国销量榜首。
值得关注的是，C3本月24%的销量来自e-C3纯电版本，电动化转型正在切实为其带来增量。与2019年的情形相似，C3的登顶在一定程度上受益于Clio换代带来的空窗期——若Clio VI已完全放量，榜首之位未必属于C3。
◎ 标致208/2008/3008：标致三剑客霸榜，但跌幅触目惊心 标致旗下三款车型包揽第2、3、6名，但-29.5%、-20.8%、-28.3%的跌幅也说明标致正处于产品换代的敏感节点。
◎ 雷诺Clio：新旧交替，阵痛显现 Clio V因停产销量暴跌55.9%，跌至第4位；而新款Clio VI虽在1月曾短暂冲至第7，但2月随着试驾车交付高峰消退，"真实"零售量仅排第11。新车上量节奏的不稳定性，使雷诺在A级轿车细分市场暂时失去话语权。
◎ 特斯拉Model Y：强势回归纯电第一 Model Y以3,034辆跃升至第7名，以2.5%的份额重夺纯电动细分市场冠军，力压排名第9的雷诺5。
Part 3
中国品牌在法国
● 比亚迪 2月销量约1,100辆（估算值），同比增长82.7%，位列全品牌第22名；
今年前两个月累计增幅更高达103.6%，翻倍增长，比亚迪是中国品牌中目前在法国增速最为亮眼的，产品线覆盖Atto 3、Sea Lion 6、汉等车型，品牌认知度也在逐步建立。
● 名爵2月销量约2,110辆（估算值），同比增长8.3%，位列第17名。
MG是中国汽车品牌中目前在法国最具规模体量的一个，依托上汽集团，凭借ZS、MG3、EHS等产品在法国市场构建起了相对稳定的销售网络，本月MG ZS以834辆位列车型榜第37，MG 3以619辆位列第57，MG EHS以488辆位列第67，产品线协同效应初步显现。
小结
2026年2月的法国汽车市场，总销量持续萎缩，但电动化加速推进，特斯拉的强势回归，中国汽车品牌表现不错。