虎扑02月22日讯 法拉利车队领队弗雷德-瓦塞尔透露，该车队早在一年前就已向国际汽联（FIA）告知了新动力单元在发车程序中可能存在的挑战。
在巴林季前测试期间，车手们在起步操作上遇到的困难成为了最大的热议话题之一。
随着赛事规则改革取消了 MGU-H（热能回收系统）组件，车手现在必须维持发动机高转速以保证涡轮运转。
这使得赛车在格子旗前的起步流程变得冗长，且在测试期间各家车队的效果参差不齐。
但法拉利表示，国际汽联对此潜在的麻烦早已知情。
“我们在一年前就就 [起步程序] 问题向国际汽联提出过警告，说明这确实很棘手，” 瓦塞尔在接受包括 RacingNews365 在内的媒体采访时表示。
“大家都明白，取消 MGU-H 后，这个周末的这个阶段（起步）肯定会很麻烦。但国际汽联决定不改变起步程序。
“我们都是根据这些规则，在发动机架构上做出了自己的决策。”
上周，F1 在巴林测试了一种全新的起步方式：在最后一辆车就位后，赛道灯会亮起蓝色灯光五秒。
随后，传统的五盏红灯才依次熄灭，给予车手足够时间调整系统以确保安全起步。
对于新的起步流程，瓦塞尔给出了肯定的评价：“我认为这种蓝灯闪烁的新程序，对所有人都很适用。
“大家都很满意，我们都认为这是安全的，我们可以就此执行。
“如果有人对此仍有疑虑，万一赛道不安全，我们也可以随时在维修区起步。”