虎扑02月22日讯 北京时间2026年2月21日，据外媒报道，梅赛德斯车手乔治-拉塞尔在巴林季前测试后坦言，他在本周所做的两次练习起步“比我在F1中最差的一次起步还要糟糕”。与此同时，法拉利动力单元在起步环节展现出强劲实力，成为围场焦点。
2026年F1比赛起步程序的改变，已成为季前测试的主要议题之一。由于新规取消了动力单元中的MGU-H，车手们现在必须在起步前将发动机保持高转速至少10秒，以使涡轮增压器达到工作转速。这一变化导致起步过程变得更为复杂，并引发了不同看法：迈凯伦领队安德里亚-斯特拉呼吁进行“必要”的安全调整，而车手刘易斯-汉密尔顿则反驳称新程序“并不危险”。
拉塞尔在巴林周五测试期间就此发表了看法：“我认为我们（的赛车）拥有很大的潜力，但要赢得比赛，你也必须有很好的起步。我这周做的两次起步，比我F1生涯中最差的一次起步还要糟糕。而刘易斯（汉密尔顿）在模拟中从第11位发车（实际为第5顺位）却冲到了第一。所以现阶段，我认为你单圈有多快并不重要。真正会让你栽跟头的，会是那个最高的障碍。这正是我们现在努力理解的东西，但目前我们遇到了一些困难。”
拉塞尔所指是汉密尔顿在周四作为测试例行系统检查一部分所做的练习起步，当时这位法拉利车手超越了数辆车，模拟升至第一。“法拉利的动力单元在起步时看起来非常强劲，”拉塞尔的队友基米-安东内利表示，“但今天我们做了很多调整。在发车区的末端，起步感觉强了很多，所以很明显我们无法在真正的发车格上充分测试。不过公平地说，这一直是我们的一个弱点。整个程序非常复杂，我真的需要把它做对。还有很多工作要做，但我认为今天我们向前迈出了很好的一步。”
围场内普遍认为，今年的比赛起步将比以往更加关键，尤其是在赛季初期，因为程序计时错误可能会导致赛车触发防熄火保护。奥斯卡-皮亚斯特利此前曾声称，一次糟糕的起步可能会损失“多达七个位置”，而本周的练习起步也表明，比赛起步时的顺序可能变化得非常快。
“我觉得我昨天的（练习）起步不算太差。我是最后一个，但我想我也超过了大约四辆车。所以我认为目前这还很随机，”这位迈凯伦车手在周五说道，“我们都在摸索什么是一次好的起步，什么是一次坏的起步。如果你让自己陷入麻烦，会发现一些相当大的陷阱。但即便只是管理动力和程序本身，就已经是一件事了。而且，我们进行起步的方式也比去年困难得多。你拥有很大的动力，MGU-K会在某个时间点介入，所以从每一个角度来看都更棘手。我认为我们现在看到的情况是，有些人做对了，而另一些人则做得非常糟糕。所以我认为，在前几场比赛中，我们很可能会看到一些起步场景，看起来有点像我们这周所经历的那样。但希望，如果你处于不利的一方，我们也能相当快地开始趋于一致。”