当地时间2月19日，希腊最大航空枢纽雅典国际机场发生关键雷达数据传输系统故障，导致空中交通管制一度只能依赖三部雷达中的一部运行，并同时失去备用通信频率。尽管希腊民航部门当晚表示技术问题已被修复、空管服务始终保持运行，航班整体未出现大规模延误，但事件再次暴露希腊航空导航基础设施老化与技术隐患，引发业内对飞行安全和未来航班容量的担忧。
希腊空中交通管制员协会披露，故障源自阿提卡东部马尔科普洛附近的梅伦达山雷达与数据链路中断。该站点承担着雅典飞行情报区雷达数据与通信信号传输的重要职责，是机场进离场航班管理的核心节点。
数据传输突然中断后，负责管理机场起降航班的雅典进近管制系统陷入极限运行状态，只剩下一部雷达可供使用，同时备用无线电频率全部失效，使系统在短时间内处于“近乎失效”的运行环境。空管人员只能依靠有限设备和丰富经验维持运行，并最终确保所有航班安全降落。
为满足安全间隔要求，雅典国际机场在故障期间一度降低航班处理能力。据业内消息，进港航班数量曾从正常水平下调约四分之一，随后随着系统逐步恢复而回升至正常水平。希腊民航局随后发布简短声明称，专业技术人员已立即实施检测与修复措施，技术故障已经排除，空中交通管制服务持续提供，目前预计不会出现明显延误。
但此次事件之所以引发强烈反响，与希腊航空系统近期频繁出现技术问题密切相关。就在一个多月前的1月初，雅典飞行情报区曾发生全国性通信频率全面崩溃（延伸阅读：大量旅客受困！希腊航空系统突发大故障，全国航班停飞空域几乎清空），当局不得不实施全国范围停飞措施，暂停所有航班起飞并迫使多架国际航班改降邻国机场，导致数千名旅客滞留。这场被业界称为“史无前例”的空域瘫痪事件导致希腊民航局长乔治.萨乌纳索斯于1月14日引咎辞职。（延伸阅读：希腊空域“黑洞”事件调查结果出炉，民航局局长引咎辞职）。新一次的雷达故障再次提醒外界，该系统的结构性问题尚未彻底解决。
希腊空管人员协会在声明中批评称，梅伦达山相关设备在过去半年已出现多次故障，而此前承诺的技术升级和备件采购仍未落实，导致一线人员反复在设备失灵的情况下承担安全风险。协会警告，如果设备更新和可靠性改善不能尽快推进，空管部门将被迫采取必要措施，包括减少空域容量和限制航班数量，以确保飞行安全。这意味着未来春季乃至夏季旅游高峰期间，航班延误甚至取消的风险可能上升。
与此同时，围绕新一代雷达和空管系统的采购也持续受到质疑。业内人士指出，相关项目预算近年来大幅上升，但技术规格和实施进度仍不明朗，而部分关键通信系统甚至需要通过企业捐赠方式推进采购（延伸阅读：私营企业出手，希腊民航系统获470万欧元“输血”），被认为反映出长期存在的行政拖延和决策失衡问题。官方时间表显示，部分关键系统的全面部署可能要等到2028年才能完成，在此之前，希腊航空运行体系仍将在老旧设备与临时修补之间维持运转。业内普遍认为，当前问题已超过“可容忍范围”。
虽然19日的技术故障在数小时内得到修复，没有造成事故或严重航班混乱，但连续发生的通信和雷达问题已在希腊航空业内投下巨大阴影。空管人员强调，当前航班安全依然得到保障，但不能长期依赖人为应对来弥补系统缺陷。随着旅游旺季临近，雅典机场关键系统的可靠性不仅关系到旅客出行体验，也直接影响希腊作为国际旅游目的地的运行形象与航空信誉。
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