随着2026赛季新规测试接近尾声，围绕新一代赛车的讨论持续升温。此前对新车表示很有趣的诺里斯，如今坦言自己其实认同大多数车手的批评观点，其中也包括维斯塔潘的批评。
新规下，动力系统电能输出大幅提升至峰值350匹，能量管理成为驾驶核心。多数车手在巴林与巴塞罗那测试后态度谨慎，认为赛车驾驶感受与以往差异明显。维斯塔潘甚至将其形容为加强版电动方程式，并未否认规则走向可能影响他未来决定。
相比之下，诺里斯最初公开表示如果有人不喜欢可以选择退役，还称自己驾驶新车很享受。这一表态在围场中显得格外不同。如今他解释，那番话更多是想观察外界反应，而非真实立场。诺里斯表示：“赛车确实完全不同，新车并不如去年那般纯粹或顺畅，视觉与操控感也逊色一些。”他承认，许多驾驶精力被迫放在电池管理上，而不是如何将赛车性能发挥到极限。这种变化让比赛方式产生根本差异。
诺里斯最后强调，他与其他车手在核心观点上并无本质分歧，只是不希望在新赛季伊始就把讨论引向负面情绪。他认为，关于规则方向的讨论应当建立在理性基础上，而不是情绪化的抱怨。随着2026赛车理念逐渐清晰，如何在技术进步与保持赛车纯粹性之间取得平衡，将成为未来的讨论焦点。