【一盔一带】“摩电”出行勿任性 安全知识要牢记

正确佩戴安全头盔

实验证明，安全头盔可吸收大部分撞击力，起到缓冲、减震的保护作用，可使受伤者的比例下降70%，死亡率下降40%。一旦发生事故，头部在没有任何保护的情况下，受到创伤都是非常严重的，轻则头颅震荡，重则死亡。

为了最大限度地保护头部，驾乘“摩电”出行一定要戴头盔，并且要正确佩戴头盔。

1.尽量由本人试戴

首先要选择适合自己头围的头盔，量好头围或试戴头盔后确定头盔尺码，佩戴时需将后部调节器开至最大。

2.保持平行

佩戴的时候，头盔和头部要保持平行，不可前仰或者后翘，否则会使头部无法受到全面保护。

3.头盔不要有晃动感

将调节器拧紧，确认没有出现左右晃动的情况。

4.把握好耳朵的位置

调整头盔两侧织带黑色分叉扣的高度，使耳朵的位置正好位于前后两个织带中间。

5.卡扣要扣紧

将下巴的卡扣插口处调整好位置与长度并扣紧，以下颚处留有一指空隙，为安全又合适的佩戴方法。

各行其道

摩托车、非机动车在有设置专用车道的道路上行驶必须驶入专用车道内，在没有专用车道的道路上行驶时，则必须在道路右侧行驶，各行其道，以确保道路交通安全有序。

不要侧坐

因摩托车的结构特点，存在重心不易控制等情况，乘客侧坐时容易跌落，也有被来车或路边障碍物刮擦的危险。更致命的是，一旦发生不测，侧坐者往往后脑勺着地，导致头部受伤甚至死亡。

因此，在驾乘摩托车时，除了驾驶人掌握熟练的驾驶技能和守法驾驶的理念外，乘客也必须遵守规则，必须保持正确的乘坐姿势，才能保证摩托车的平稳行驶。

普法时刻

不要撑伞

为了遮阳挡雨，部分摩托车、电动自行车加装伞，或是乘客坐车时还会打伞，这种行为的危险程度不亚于侧坐。

驾乘“摩电”打伞或加装伞，车辆在行驶过程中对空气正常的流动产生阻碍效果，易导致车辆不稳而发生侧翻等交通事故，还可能遮挡驾驶人视线，影响安全驾驶。

远离大货车

在道路上通行的时候，“摩电”驾驶人应尽量和大货车保持足够的安全距离。特别是在交叉路口，要特别注意右转的大货车，切莫抢先超越正在转弯的大货车，防止因自己处于大货车视觉盲区而被卷入车底。

车辆常检查

摩托车应当从注册登记之日起，按照以下期限进行技术检验：10年内，每2年检验1次；超过10年的，每年检验1次；电动自行车长时间使用后，线路容易老化，经常检查电动自行车的电路插接点，电池定期更换，确保摩电车辆的性能和安全性。