邮政局、邮政管理局、国家邮政局，很多网友误以为这三家是同一个单位、隶属一家人。可实际上，三者性质、职能、隶属关系完全不同，绝大多数自媒体都没有讲清楚，甚至长期混淆概念。
一、政企分开：从“一身两任”到彻底分家
70后、80后至今仍有不少人认为，绿色招牌的邮政局才是快递行业的监管部门，也经常听人说起：邮政曾经既当裁判员，又当运动员……这确有其事。
1998年3月，邮电部正式撤销，成立国家邮政局，划归信息产业部管理，行业初步实现政企分设；但此时的国家邮政局依然政企合一，既负责行业监管，又亲自经营邮政业务，一身两任。
直到2005年8月，国务院印发《邮政体制改革方案》，明确邮政行业彻底政企分开。
2007年1月29日，邮政系统正式分家：
重组后的国家邮政局：专职监管，副部级；新成立中国邮政集团公司：承接原邮政局全部经营业务。
2009年，国家邮政局调整隶属关系，划归交通运输部管理，并延续至今。
二、中国邮政：我们最熟悉的“邮政局”，其实是企业
大家平时寄信、寄包裹、去网点办理业务的邮政局、邮政支局，本质是中国邮政集团有限公司的基层经营网点，属于央企，不是行政机关，也没有任何执法权、监管权。
它的身份和顺丰、京东、中通等快递公司一样，都是被监管的市场主体。
中国邮政集团有限公司基本信息：
性质：国有独资央企，由财政部代表国务院履行出资人职责，副部级架构；1995年成立中国邮政集团公司，2007年政企分开后正式挂牌；总部位于北京西城区金融大街。
规模：拥有全球最大的邮政服务网络，乡镇全覆盖、建制村通邮率100%，珠峰、南极科考站均可送达，因此也流传着“只要在中国境内，中国邮政就能送到”的说法。
三、省/市邮政管理局：地方邮政、快递监管的直接执行者
邮政管理局是国家邮政局垂直管理的行政机构，工作人员为公务员编制，只做监管、不做经营。
本区域内所有邮政、快递企业（含国际快递），均由当地邮政管理局统一监督管理。
这里需要特别说明：
在河南淅川、湖南汨罗、福建三明多区县、山东莱阳、河南内乡等少数地区，当地交通运输局通过职能划转或委托执法，承担部分或全部快递行业监管工作，但法定监管主体永远是邮政管理局，交通局仅为“代行”或“协同配合”，并非法定监管单位。
邮政管理局的核心职责：
监督辖区内所有快递、邮政企业经营行为，处理消费者快递投诉，查处违规违法操作，是我们日常维权最直接对应的监管部门。
各省、自治区、直辖市邮政管理局为正厅级或副厅级行政机构，市、州、盟邮政管理局为副处级行政机构。目前全国设有31个省级邮政管理局、332个市级邮政管理局以及25个邮政监管派出机构。
四、国家邮政局：全国邮政、快递行业的“最高裁判”
国家邮政局是隶属于交通运输部的副部级行政机关，也是全国邮政、快递行业的最高监管机构。
主要负责制定行业政策法规，审批快递业务经营许可，监管市场秩序、服务质量与寄递安全，保障邮政普遍服务和机要通信安全，管理邮票发行，承担12305投诉申诉处理，开展行业安全监管、应急管理及国际邮政合作，统一领导全国各级邮政管理局。
国家邮政局内设七大核心机构：办公室（外事司）、政策法规司、普遍服务司（机要通信司）、市场监管司（安全监督管理司）、人事司、机关党委等。
直属及指导单位：邮政业安全中心、邮政快递报社、中国快递协会、邮票印制局等。