印度国防部长拉杰纳特·辛格（Rajnath Singh）近日向国防研究与发展组织（DRDO）发出强硬指令，要求其在5年内完成国产战斗机发动机的自主研发，以彻底摆脱对进口发动机的依赖。这一表态直接针对“光辉”（Tejas）轻型战斗机项目长期受美国通用电气（GE）F404/F414发动机供应延误的困扰。
辛格部长2月16日在班加罗尔访问DRDO下属燃气涡轮研究机构（GTRE）期间，亲自检阅了“卡维里”（Kaveri）发动机全加力测试，并对科学家们发出直白挑战：“把你们的20年期限当作已经结束——现在只剩5年。我们必须在这5年内完成其他国家用20年做到的事。”他强调，传统上发达国家开发下一代航空发动机需25-30年，但鉴于印度战略需求和当前形势，必须将时间压缩至5-7年。“我们不能止步于第五代发动机，必须立即启动第六代及先进技术研发。”
这一紧迫期限源于印度空军面临的严峻现实：光辉（Tejas Mk1A）等国产战机生产计划已因发动机交付滞后数年而受阻。印度未来15-17年内需生产超过500架战斗机，若无自主发动机，将严重制约“自力更生印度”（Atmanirbhar Bharat）和空军现代化进程。目前Tejas系列仍依赖进口GE发动机，而“先进中型战斗机”（AMCA）第五代隐身战机项目也急需国产110-120千牛级发动机。
辛格部长称此为“国家优先事项”，并赞扬GTRE已成为印度战略能力的基石。他呼吁科学家们充分利用人工智能、先进材料等技术加速突破，同时重申印度正与法国萨fran等伙伴合作，但核心目标仍是实现完全自主。国防部已将航空发动机列为重点领域，DRDO正推进“卡维里”复兴计划，并为AMCA等平台开发高推重比发动机。
专家分析，此举凸显印度在印太地区地缘压力下加速国防工业自主化的决心。若5年目标实现，将标志印度航空发动机技术从“追赶”转向“并跑”，显著提升战略自主性。但业内也指出，发动机热端核心技术难度极高，需大量国际合作与资源投入，纯自主路径挑战巨大。
来源：《印度论坛报》