我国接收新飞机减速，国产飞机成“顶梁柱”

飞友消息，2026年一月份中国民航仅接收两架新飞机，减速现象非常明显。这两架飞机都属于海航集团。一架是海南航空的737 MAX 8，注册号B-228F；另一架是乌鲁木齐航空的C909，注册号是B-659D。因为两架之中一架国产，因此国产飞机成了“顶梁柱”。

 该图片可能由AI生成图：海南航空737 MAX 8 摄：拉上窗帘

一月份我国也有其它航司引进飞机，例如长安航空引进了B-5579。但这是从海南航空接手的二手机，因此不能算数。

我国曾经是世界头号飞机采购大国，2018年全年引进了426架崭新飞机，平均每月36架。与那个时候相比，现在“每月两架”肯定太少了。不过在拉总看来，也不必过于担心。我国在整个2026年一月份只引进两架新飞机，主要与以下问题有关：

一、空客和波音为了完成交付目标，去年年底拼命催促航空公司接收飞机，能量在那个时候被过度释放了。全球都一样，去年12月接收了很多新飞机。到了一月份之后，全球航司的接收速度全部都慢下来了。

二、我国现在订单较少。我国在2023年订购292架空客之后，基本上没有再下达过较大的订单，总体来说订单较少。现在基本上除三大航仍有空客窄体订单，海航仍有737 MAX和A330-900租赁订单之外，没有太多值得期盼的新飞机。

不过这一现象可能很快改变，特朗普计划四月份访华，届时可能会有一个“500架”的大订单。