为切实做好春节假期全国公路交通服务保障工作，交通运输部路网监测与应急处置中心联合公安部道路交通安全研究中心、中国气象局公共气象服务中心、交通运输部规划研究院、千方科技、高德地图、百度地图，组织开展了春节假期路网运行联合研判会商。具体情况如下。
一、公路网运行总体特征
2026年春节假期从2月15日（腊月廿八）到2月23日（正月初七），共计9天，7座及以下小型客车免费通行时间为2月15日0时至2月23日24时。预计春节假期，全国天气情况总体利于出行，部分地区可能出现阶段性低温雨雪天气过程。综合考虑公路交通出行规律、假期时长、天气情况、小客车免费通行等因素，预计2026年春节全国路网运行将呈现以下特征：
（一）春节出行流量峰值显著。
预计春节假期，全国高速公路日均流量约为5500万辆，比2025年同期均值增长4.5%。整个春节流量峰值出现在春节假期的倒数第二天（正月初六），预计达到7100万辆左右，约为平日流量的2倍。如图1所示。
图一：2026年春节假期高速公路流量预测。
（二）小客车自驾占主导，货车流量低位运行。
预计春节假期，全国高速公路中小客车占客车比例预计超99%，自驾出行的主导地位持续稳固。从出行结构来看，自驾探亲仍是核心需求，旅游出行占比预计较往年进一步提升，热门旅游城市的交通保障将面临较大压力。货车流量节前呈逐日递减态势，正月初一降至低谷，假期全程保持低位运行，节后逐步回升至日常水平，整体流量预计较2025年同期实现增长。如图2所示。
图2：2026年春节假期全国高速公路客货流量预测。
（三）新能源汽车流量持续增长。
预计春节假期新能源车日均流量1200万辆，占日均总流量的22%左右，较2025年同期明显增长。其中，高峰日（正月初六）新能源车流量约1530万辆。
（四）流量前低后高，返程出行集中。
春节假期公路网通行流量将呈现“前低后高”态势，除夕至正月初一为假期流量低谷，正月初二起路网流量快速回升，正月初五流量显著增长，正月初六迎来返程出行高峰，成为假期流量峰值日；正月初七流量虽有回落，但仍维持高位运行。假期流量“潮汐式”波动特征突出，每日9:00-12:00、14:00-19:00为拥堵高发时段。
返程高峰期间，大流量路段易出现明显缓行拥堵，叠加新能源汽车出行需求，相关服务保障工作面临较大压力。如图3所示。
图3：2026年春节假期全国高速公路小时级拥堵变化。
（五）普通国省道流量平稳，峰值不明显。
预计春节假期，普通公路日均断面交通量约8250辆，比2025年同期增长约3.5%，客车占比约81%，如图4所示。相较于高速公路，普通公路在春节假期流量较为平稳，没有显著高峰，正月初一达到最低值，正月初二以后交通量有所回升。如图4所示。
图4：2026年春节假期全国普通公路断面交通量预测。
二、拥堵点位研判
（一）易拥堵缓行路段。
春节假期，全国高速公路预计易发生拥堵缓行的路段，如表1所示。
表1：春节假期全国繁忙易拥堵高速路段。
（二）易拥堵缓行收费站。
春节假期，全国高速公路预计易发生拥堵缓行的收费站，如表2所示。
表2：春节全国易拥堵缓行收费站。
（三）充电特别繁忙服务区。
春节假期，全国高速公路预计较繁忙的高速公路服务区，如表3所示。
表3：春节假期充电特别繁忙服务区。
三、公众出行提示
一是谨记免费通行时段。收费公路免收通行费时间以车辆驶离高速公路出口收费车道的时间为准。在免费时段即将结束前仍在高速公路行驶的车辆，建议根据实际位置和时间，就近选择收费站驶离高速公路，避免因赶时间、超速行驶而引起安全事故，同时可最大限度地享受免费政策。
二是提前做好行程规划。假期出行前，可通过“中国路网”微信微博、公安交管部门官方微信微博、“e路畅通”微信小程序、交通广播、导航地图等多渠道获取路况、公路沿线充电基础设施实时状态、交通管理等信息，提前做好出行路线规划，尽量绕避流量大、易拥堵缓行路段（收费站），受恶劣天气影响封闭路段和施工作业路段。
三是关注天气变化情况。出行前请及时了解天气情况，如遇恶劣天气，请减速慢行，增大跟车距离，减少变道超车，防止交通意外。遇到紧急情况，应提前采取减速措施，避免急踩刹车和急打方向，防止车辆侧滑侧翻。发生车辆故障或交通事故做到“车靠边、人撤离、即报警”。
四是有序通行收费站。各收费站出入口均设置“免费专用通道”引导标志牌，应选择正确车道通行，避免无序穿插造成收费站拥堵。未安装ETC设备的7座（含7座）及以下小型客车应选择免费专用车道通行；安装ETC设备的车辆应选择ETC车道通行；货车及未安装ETC的7座以上客车应选择混合车道通行。通行ETC车道时应保持车距，减速慢行，避免追尾、撞杆等状况的发生。
来源丨中国路网
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