参考资料：《中国的天空》
原作者：中山雅洋
实际上——这竟是一支航空部队（捡到宝了~）
信守承诺的中日两支队伍，就此和睦共处了数日。即便日本队员身佩军刀佩剑，八路军也未对他们设岗监视，更没有限制其行动自由。八路军知晓日本人以稻米为主食，便让当地农民拿出了平日里舍不得吃的大米来款待他们。这些大米，本是农民留到来年播种的稻种，此番拿出，已是竭尽所能的盛情。
要知道，农民们虽亲手种植水稻，可当年的日本军部却严令中国东北的农民不得食用稻米，还将收获的粮食尽数收缴，如此一来，除了留种的稻子，他们手中再无半粒存米。
数日之后，八路军第二十一旅派来卡车迎接他们，还转达了旅部的邀请，希望日方派一名代表前去赴宴。队伍里有人心生疑虑：“这怕是诱骗我们的代表前去加害吧？” 可众人也清楚，若不与对方交涉，归国的希望便会彻底化为泡影。最终，原飞行队队长林弥一郎等数人登上卡车，前往设在大营子小学内的第二十一旅司令部，曾克林的第16军分区司令部就设在这个学校里。
只见教室里的课桌被摆成了 “コ” 字形，桌上酒水与丰盛的中国菜肴堆得像小山一般。第二十一旅的干部们郑重地致以欢迎辞，随后便热情地劝酒布菜。日本队员们起初面面相觑，惊讶于这般盛情，可想到战时那些难以下咽的饭食，便不再拘谨，放开肚皮尽情享用这久违的、像样的一餐。
席间，原队长林弥一郎对八路军的吴政委说道：“这些日子，我们叨扰贵军，却未能为你们出一点力，心中实在过意不去。不知贵部可有什么差事能交给我们去做？” 毕竟归期未定，他们也盼着能做点什么，好自食其力。
吴政委听罢，反问了一句：“敢问诸位，究竟是哪一支队伍？”
林弥一郎答道：“我们其实是一支航空部队。队员里既有飞行员，也有地勤人员，具备驾驶和维护军用飞机所需的全套专业人员配置。”
这句话经翻译传达后，原本还悠然用餐的吴政委等八路军干部，神色瞬间大变。他们立刻变得热情洋溢，愈发殷勤地劝酒布菜；到了夜里，还为日本代表安排了床铺留宿。
次日清晨，当林弥一郎等人准备返程时，八路军代表说道：“带些肉回去当礼物吧。” 日本代表们本以为会收到猪肉或牛肉的包裹，没想到来到屋外，却看到3头高大的公牛、1头母牛、1头小牛，后面还跟着一群足有二十来只的羊。对方告知，这些牲畜全部赠予他们带回营地。载着满心惊愕的日本代表的卡车，身后跟着这群牲畜，缓缓驶向村落。
为中国空军而努力
几天后，八路军第21旅再次请第四训练飞行队派出代表，有事商谈。
吴政委对林弥一郎说：
“说实话，长久以来，我们解放军一直渴望拥有自己的航空部队，却始终未能如愿。在农村革命战争的环境中，我们既没有能驾驶军用飞机的飞行员，也没有懂得飞机维护的技术人员，根本无法组建航空部队。而如今，我们终于有幸遇到了你们。
我们诚挚地希望，各位能协助我们，传授飞行与飞机维护的技术。在此期间，我们不仅会保障各位的人身安全、财产安全与相应待遇，等归国条件成熟时，也会为你们安排回国。所以，还请各位随我们乘火车前往八路军总部，一同商议具体事宜。”
列车为他们加挂了一节专用客车。林队长等日本航空队员，依旧身着军装，佩戴着大战时期的陆军少佐、中尉军衔徽章，腰间佩着军刀，面带笑容登上列车，与八路军官兵亲切交谈。当相邻车厢的中国民众看到，这支日军队伍竟由一个解放军小队沿途护送时，顿时一片哗然——八路军怎么会如此礼遇这些 “日本鬼子军官”？直到小队长解释，这些日本人是愿意协助中国的友人，民众们才恍然大悟，议论声也随之平息。
抵达本溪湖的东北民主联军司令部后，林彪司令员、彭真政治委员（后来的北京市长）、伍修权参谋长等人亲自接见了他们，最终与东北民主联军总司令林彪达成了合作共识。
林弥一郎说：
“既然终究要靠手艺谋生，那传授自己最熟悉的航空技术，倒也不失为一份职业。但飞行教学容不得半点马虎，若要创办航空学校，我们希望贵方能满足以下几项要求：
第一，不得将我们当作俘虏对待，要给予我们充分的人身自由；
第二，不能只让我们机械执行指令，需为我们提供能够发挥创意、钻研技术的工作环境；
第三，建立让我们能对学员进行严格教学的管理体系；
第四，妥善保障我们的饮食、洗浴与休息，确保我们能保持充沛的精力与体力；
第五，培养能驾驶战斗机、轰炸机参战的飞行员与机械师，绝非一年半载就能完成之事，希望贵方做好长期投入的准备。同时，对于有家属的队员，需保障其家属的生活；对于有结婚意愿的队员，也应尊重其选择。”
这些条件很快便得到八路军的全盘应允。干练的伍修权参谋长快步走到林队长面前，从怀中掏出一把小巧的手枪，说道：
“这是我自参加万里长征以来便随身携带的佩枪，是我珍爱的物品。今日将它赠予你，作为此次会面的纪念。也请你回去与队员们商议，希望能有更多人留下来，协助我们组建解放军的航空部队。”
这个时候，林弥一郎强烈的感受到中国人的狠劲，宽大胸怀和人情味，他带着八路军的建议返回，和其他日军商量是否以前面提出的条件为基础，加入建设航空学校的工作。
1945年10月19日，日本陆航第四训练飞行队，大约三百几十名官兵接受了八路军的条件，加入八路军参加建设航空学校的工作。其中3名不具备航空技术的行政人员，选择与部队分道扬镳，他们在等待归国期间，前往煤矿做工维持生计。战争虽已结束，但滞留海外的日本人，并非能立刻归国，更无法坐享其成——当时的局势，远没有这般乐观。
彼时的日本本土已是一片焦土，粮食匮乏，住房紧缺，用于遣返的船舶与港口配套设施更是无从谈起。