不得不说，在“有三分能耐，但却敢于摆出十分强势姿态”一事上，特朗普政府算是玩得很明白，其“吓唬人”的功力确实不俗。据央视报道，美国总统特朗普表示，正在考虑向中东地区派遣第二支航母打击群，以准备在与伊朗谈判失败后采取军事行动。目前，“林肯”号核动力航母打击群已在中东海域部署到位，而前不久驶离美本土母港的“布什”号航母，则在大西洋实施了模拟海峡通行演练。
“林肯”号核动力航母打击群
我们知道，美国是全球范围内拥有航母数量最多的国家，现役11艘核动力“超级航母”。但具体到此次针对伊朗的军事打击准备中来看，美国海军账面上的这些“大块头”，却并非都能被派上阵。从当下各艘航母所处的状态来计算，最老的“尼米兹”号航母于去年12月结束了最后一次海外部署，目前正在等待退役，基本无力再度出海，就更别提赴中东打一场实战了。“艾森豪威尔”号、“斯坦尼斯”号、“杜鲁门”号和“里根”号，均处于不同进度的中修维护状态中，只能趴在船厂内，短时间难以活动。如此一来，上述5艘航母基本已被排除在外。
舰载机飞行员需重新考取着舰资质
接下来，“卡尔·文森”号于去年9月结束海外部署，正按计划处于休整和保养状态中，最快也要等到3月才能出海。而即便重新开启部署，其也需要先花费约1个月的时间完成恢复性训练，特别是舰载机联队中的每名飞行员，都需重新考取“着舰资格证”。毕竟，该资格证的有效期仅为2周，一旦过期就必须重新组织和通过考试。也就是说，“卡尔·文森”号很可能要在4月才能具备执行实战任务的能力。
在港口码头进行大修的航母
这么一圈算下来，美军现役航母中尚且可投入实战部署的，基本就只有目前已在中东的“林肯”号、处于部署状态的“福特”号、正在进行恢复性训练并即将投入部署的“罗斯福”号和“布什”号，以及于去年11月进驻日本横须贺港，目前正在港内休整的“华盛顿”号。多达11艘现役航母，可用数量还不到一半，这就是美国海军所面临的现实态势。
F-35C隐身舰载机
进一步来想，最新型的“福特”号航母因电磁弹射器技术问题，尚无法弹射隐身舰载机F-35C，航空作战主力是非隐身的F/A-18E/F舰载战斗攻击机，战场生存力恐有所不足，故可能不会被特朗普政府选择部署到中东地区。如此一来，美军能“动”的航空母舰，就只剩下了尚未完成恢复性训练的“罗斯福”号和“布什”号，抑或是让“华盛顿”号千里迢迢赶赴中东。
美军当下可出海航母仅有5艘
从时间来看，无论是恢复全面作战能力，还是实现部署到位，这3艘航母都各自需要至少约1个月的时间。也就是说，在约1个月之内，“林肯”号在中东“独力支撑”之势是难以改变的，即美军仍将面临在此方向上“兵力不足”的问题，进而可能不太会选择冒险打击伊朗。特朗普政府“一边喊打，一边仍不忘将谈判挂在嘴边”，原因恐就在于此。而进一步向中东增派航母，只会继续加大相关部署压力……
正在维护弹射器的美军航母
可以说，11艘现役核动力航母中的一半多都无法进行部署和作战，这已经让美国海军于冷战时期建立的“三分之一的航母用于部署、三分之一的航母用于训练、三分之一的航母在维护”的轮换机制，彻底化为了泡影。这无比直接地显示出，美国本土造舰工业在舰艇维护能力方面出现了某些大问题。也正是因为维护能力不济，核动力航母的天生缺陷，即“全寿命服役周期内的在航率不够高”，就暴露无遗了。
国产新型常规动力航母“福建舰”
站在我们自身的角度上来想，美国当年之所以敢于彻底淘汰常规动力航母，乃是因当时的本土造舰工业颇为发达，可用强大的维护作业效率撑起良好的轮换机制，进而以多达两位数的核动力航母规模，来弥补和掩盖刚刚提到的核动力舰艇的缺陷。但反过来说，只要本土造舰工业“稍微一拉胯”，“雄厚的核动力航母规模”分分钟就会变为巨大的负担，甚至是拖垮整个轮换机制。此时，“手中没有维护作业工时较短，可快速出海部署的常规动力航母”，就成了一个巨大的尴尬和不足。
中国或在航母领域坚持核常兼备
对于中国海军来说，我们基本会在未来很长一段时间内，维持国产航母的核常兼备态势，即并行发展核动力航母和常规动力航母。这不仅仅是在避免技术冒进，恐也有“避免陷入同美国海军相似困境”之意。还是那句话，核动力航母和常规动力航母没有绝对的“谁比谁更好”一说，二者各有所长也各有所短，核常兼备或确实是更为合理的选择，美国面临的现状已然给我们提了醒。