近日，江阴海事局在辖区安全隐患排查中发现，“宏XX”轮存在船舶设备长期维护缺位、作业期间值班不规范、高空作业相关安全防护未落实等重大隐患，已责令相关单位限期整改，并对公司开展安全约谈。
安全无小事，责任大于天，此类隐患若不及时根除，极易引发安全事故!
隐患一：锈蚀货舱梯成 “夺命陷阱”
现场核查确认，该轮No.3货舱下舱梯严重锈蚀，梯撑已严重锈蚀甚至锈穿，与货舱连接处完全锈蚀失效，结构强度根本无法保障人员安全通行，属于典型的 “带病运行” 重大隐患。
现场执法人员在采取保护措施后踩动该梯，该梯下端一节即整体断裂。
隐患二：维护保养“一拖再拖”
执法人员检查发现，该轮在2024年2月19日就已发现该下舱梯需要维修，但公司在上次厂修期间未进行维修。
2026年1月初，船上水手已发现该隐患并向船长进行了报告，但船长未向公司进行报告。
在对公司管理人员询问中发现，该公司未按要求开展春节春运重大隐患排查工作，直至1月23日才通知船厂开展隐患排查。
隐患三：安全规范“形同虚设”
依据 GB3608—93《高处作业分级》标准，货舱下舱作业（高度约 12 米）属于高危高处作业，作业人员必须按规定配备缓降装置、安全带等全套安全防护设备。
排查中发现，在卸货作业期间该轮甲板无人值班，也未在发现隐患的下舱梯处设置警示标志，码头工人下舱作业也未佩戴缓降装置等安全防护设备。
海事部门严肃警示
航运企业要压实安全生产主体责任，完善安全管理体系闭环，对船舶设备自查隐患实行 “零容忍”，做到发现即改、应修尽修，坚决杜绝设备 “带病运行”；
船舶方需强化安全隐患自查，对发现的设备隐患要第一时间上报并跟踪整改，对暂无法修复的隐患部位，必须采取有效管控措施，严防扩大蔓延；
全体作业人员要增强安全防护意识，严格遵守操作规程，主动拒绝违规作业，发现安全隐患及时上报，共同守护水上安全生产环境。