预计未来几年将投资接近 5 亿欧元，把塔林的 Ülemiste 地区转变为一个吸引国际公司和投资者的枢纽。
该地区位于市中心以南，已经是一个科技中心，并且毗邻塔林机场，以及 Rail Baltica 北端终点站的所在地。
据开发商 Mainor Ülemiste 表示，在未来十年内，预计将有近 1500 万人通过 Ülemiste 地区，其中包括通过机场和名为 Linda Terminal 的 Rail Baltica 车站。
Mainor Ülemiste 管理委员会主席 Sten Pärnits 指出，Rail Baltica 还将把国际和本地铁路线路、有轨电车、公共汽车以及机场统一整合为一个综合区域。
他说，连同 Rail Baltica 的 Linda 终点站、Ülemiste keskus（购物中心）和塔林机场，他们正在打造一个不再只是交通枢纽的区域，而是一个“城市中的城市”——一个现代化、适合行人通行、拥有高密度公共空间并具有国际化特征的市中心区域。
他补充说，这一开发项目将有助于为爱沙尼亚吸引更多投资。
他说，各国和城市在投资、外国访客、会议、人才和总部项目方面展开激烈竞争，而塔林和爱沙尼亚都已设定目标，要吸引更多投资和外国访客，他们正在开发的这个拥有高质量城市空间和会议中心的、有吸引力的门户，将有助于实现这一目标。
塔林机场管理委员会主席 Riivo Tuvike 指出，未来，那些从 Rail Baltica 开始行程、并从塔林机场继续旅行的乘客——塔林机场本身也计划进行一项 7500 万欧元的改造工程——将能够在旅程起点办理行李托运手续，这些行李随后将被直接运送至最终目的地。
该地区还计划建设一个住宅区，由 四栋公寓楼组成，总共约 400 套公寓。
根据规划，到 2030 年，预计将有约 25,000 人在该地区居住、学习和工作。
Pärnits 表示，截至目前，按劳动税收入计算，Ülemiste City 已经是爱沙尼亚第三大“经济城市”，2024 年，在该地区注册公司的总营业额接近 30 亿欧元。
其他规划中的开发项目还包括一个公园，其面积大致相当于塔林市中心的 自由广场；一座面积约 4,700 平方米的高层会议中心，预计在投入运营后将为国家创造约 1.4 亿欧元的税收收入；以及一个面积最多可达 6,000 平方米、计划于 2028 年开放的 SPA 综合体。
塔林副市长 Tiit Terik 表示，市政府也希望在 Ülemiste 建设一个可容纳 10,000 个座位的多功能大厅，但该项目将取决于国家以及爱沙尼亚奥林匹克委员会的融资决定。
塔林机场预测，到 2030 年，乘客数量将从目前的 350 万人增长到 500 万人或更多，即便不考虑 Ülemiste 的整体开发，机场方面也已在去年年底公布了一项扩建和升级计划，预计耗资约 7500 万欧元。
Tuvike 表示，航站楼扩建是为了确保在未来 10 至 15 年内提供顺畅、安全和高质量的乘客服务。
他补充说，将引入创新的自助服务解决方案，包括更便捷的行李托运和行李领取服务——这部分措施预计将从 今年下半年开始实施——同时还将启用自动登机闸口。
建设期计划持续至 2028 年，并分为 四个阶段进行，部分目的是为了尽量减少对运营的干扰。
Tuvike 还表示，该地区的综合开发也将为吸引国际公司来到爱沙尼亚创造有利环境，机场周边、位于跑道附近的房地产项目，主要面向与航空业直接或间接相关的公司。
与此同时，Rail Baltica Estonia 首席执行官 Anvar Salomets 表示，这条高速铁路每年将为爱沙尼亚带来约 200 万名额外乘客。
Linda 终点站预计将于 2028 年完工，该终点站将为首都提供一座连接交通枢纽、并方便乘客继续前往下一目的地的建筑。
Salomets 表示，Ülemiste 终点站的建设正在按计划推进，目前已经可以清楚地看到未来交通枢纽正一步步成形；在 2025 年夏季，列车运营商 Elron 已经启用了新车站的第一批候车站台。
他补充说，到今年年底之前，该建筑的混凝土框架将完成，届时，车站的整体规模和建筑造型将会清晰可见。
Zaha Hadid Architects 负责设计 Linda 终点站，同时也中标了规划中的高层会议中心大楼设计项目。
新闻来源：ERR
新闻编译：波罗的海岸