作为物流行业从业者，省政协委员，江苏强东物流有限公司董事长、盐城市快递行业党委副书记、建湖县阳光义工之家党委书记孙强深切感受到物流作为“经济大动脉”，在建立全国统一大市场、优化内外供给循环中的核心支撑作用。但他在调研中发现，物流领域仍存在规则不统一、衔接不顺畅、效率待提升等问题，制约了统一大市场建设和成本降低，具体表现为“规则壁垒”尚未完全打破，“衔接梗阻”影响循环效率，“数据孤岛”制约效能提升。
省政协委员，江苏强东物流有限公司董事长、盐城市快递行业党委副书记、建湖县阳光义工之家党委书记 孙强。受访者供图
如何破解难题，更好服务支撑经济社会高质量发展？孙强建议，首先要破壁垒、统规则，筑牢统一市场制度根基。建议加快制定全国统一的物流流通规则体系，清理地方超范围制定的行业标准，实现运输、仓储、通关等环节规则统一。建立跨区域物流监管协同机制，推行“一单通办”“一网通管”，消除异地备案、重复检查等隐性壁垒。完善物流信用评价体系，将失信行为纳入全国统一信用平台，强化跨区域联合惩戒。优化物流用地保障政策，对国家物流枢纽、多式联运中心等重大项目优先供地，推行用地分层立体开发，降低基础设施建设成本。通过制度协同打破“一亩三分地”思维，让物流资源在全国范围内高效配置。
针对设施衔接不畅问题，孙强建议以“硬联通+软衔接”提升循环效能。加快构建“通道+枢纽+网络”现代物流体系，重点推进综合货运枢纽及集疏运体系建设，打通铁路、公路、水运“最后一公里”衔接瓶颈。强制推广标准化装载单元，统一托盘、集装箱等设备标准，推动多式联运“一票到底”“一箱制”落地，将货物中转效率提升30%以上。加大农村物流和冷链物流短板投入，整合邮政、供销资源建设县乡村三级配送网络，支持产地预冷、智能仓储等设施建设，畅通农产品进城和工业品下乡双向通道。通过设施联网、标准统一、服务联动，让物流通道更顺畅、成本更可控。
此外，孙强还建议，围绕数据壁垒制约，以数字化转型激活行业发展动能。落实物流公共数据共享开放清单，推动交通、海关、铁路等部门数据互联互通，开放航班计划、通关状态等核心数据，破解“数据孤岛”难题。支持建设全国统一的物流数据共享平台，推广“线上点单、线下服务”模式，实现供需精准匹配、资源优化调度。鼓励物流企业与制造、商贸企业深度协同，发展一体化供应链服务，推动物流数据与生产数据、消费数据联动融合。同时优化国际物流网络，深化“一带一路”物流设施硬联通和规则软联通，完善海外仓布局，降低跨境物流成本，助力内外贸一体化发展。
新华日报·交汇点记者 颜颖