随着F1即将在2026年迎来新一轮技术规则大改，法拉利正在从人事和供应链两端同步发力，为新周期打下基础。本周，法拉利正式迎来一位重要技术成员，同时也确认了多项核心技术合作的延续与升级，显示出车队在规则变革前夕的清晰思路和长期规划。
来自小红牛车队的法国工程师德佐托已正式加盟法拉利，并于本周在马拉内罗开始工作。他在小红牛效力多年，最近担任车辆性能负责人，是车队内部极具经验的技术骨干。德佐托也在社交平台上确认了自己的离开，并感谢红牛体系多年来的培养。如今，他将出任法拉利的性能运营主管，进一步充实车队的技术管理层。
在法拉利的技术架构中，德佐托将向赛道工程主管汇报工作，与技术总监塞拉、赛事总监约韦尔诺等人形成更紧密的协作。随着2026年赛车在空气动力学、动力系统和整车性能上的复杂度显著提升，这一人事调整被视为法拉利提升执行力和稳定性的关键一步。
除了人员引进，法拉利也同步稳固了多项核心供应关系。车队确认与布雷博续约，这家意大利刹车品牌将不仅继续为F1项目提供完整制动系统，还将同时服务于法拉利在世界耐力锦标赛中的Hypercar项目。这意味着在最高级别赛事中，法拉利将继续依赖熟悉且成熟的制动技术体系。