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爱沙尼亚迎来25年来最寒冷的冬天，预计严寒天气将持续到二月底。这将使 2 月 24 日的独立日比平常更加寒冷。
目前使该地区天气保持寒冷的稳定高压系统在过去十年冬季中尚未出现过。这与夏季炎热晴朗的高压天气相对应——高压通常会阻挡任何低压系统及其可能带来的降雨。然而，尽管最近几天气温很低，阳光充足，水体也迅速结冰。
“冬季目前将继续，很可能整个二月份都如此。月底情况尚不确定——那时我们可能会看到融冻，这是很长时间以来的第一次，”环境署（Environment Agency）气象学家克图·西尔德（Kertu Sild） 说。
目前海冰已经形成，并已经对通往爱沙尼亚岛屿的渡轮造成影响，西尔德补充说。 “在芬兰湾东部已经有冰，并且正缓慢向塔林方向移动。由于西侧的维纳梅里（Väinameri）水域相对浅，冰总是在那边先形成。你仍然不应该走得太远到开阔海上去，但冰层确实一天天加厚。”
海水以及淡水水体在局部已经结冻，这显示了冬季的严酷程度。喜欢远足的人们也利用了这次冻寒——比如现在可以从塔林以东的罗胡内梅（Rohuneeme） 海角步行到艾格纳岛（Aegna）。这是一个往返约 10 公里的行程，但需穿着厚重衣物，因为这里风大且无遮蔽。
这种条件也给户外装备零售商带来了好处。零售商 Matkamaailm 的品牌代表帕维尔·米罗诺夫（Pavel Mironov） 说：“人们正在购买更多的保暖内衣、美利奴羊毛基础层、袜子和保暖垫。目前我们看到的是保暖靴子的需求。”
特别是城市居民和那些平时不常到户外的人尤为明显：严肃的徒步者往往已经拥有所有装备。
有一个行业并不喜欢这种寒冷天气——建筑业。不仅在寒冷中工作对工人来说不太愉快，寒冷条件还消耗更多资源，尤其是因为进度较慢——一项原本需要四周完成的工作目前大约需要五周，公司表示。各种工程当前每月大约延长一周时间。
建筑公司 Merko 混凝土工程部负责人里斯托·萨皮宁（Risto Sappinen） 在接受 “Aktuaalne kaamera” 采访时说：“寒冷天气让我们所有人的生活都有点困难。必须清除雪、解冻冰，并且混凝土浇筑后必须保持温度高于零度，这带来了更多体力工作。除此之外，还必须完成文书工作——所有温度都必须记录，这意味着更多的文书工作。”
几乎唯一的亮点是最冷的条件出现在冬末。 “现在已经是二月，三月很快就要来了，所以我们会应对得来，”萨皮宁补充道。
2026 年的爱沙尼亚一月比通常更冷、更干燥、更晴朗，平均气温比长期平均值低近 5°C。1月6日在约格瓦（Jõgeva） 记录到最低气温为 -26.8°C。虽然这是 25 年来最寒冷的冬天，但也是 60 多年来最晴朗的之一。
爱沙尼亚北部邻国的情况更糟：据 Yle 报道，芬兰的拉普兰地区的气温已降至 -42°C 以下。
新闻来源：ERR
新闻编译：波罗的海岸