大家好，这是一篇风云T9的车主故事。他一直关注风云T9，但由于资金原因没有购入。后来买的插混车质量出现问题，退车后马上购入了风云T9。以下是他在购车和驾驶感受方面的一些分享，希望能为各位车友提供参考。
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车辆版本：25款7座尊荣版
购车背景
上一辆是别的品牌插混车，开了七八个月，因为质量问题厂家退车了。
其实风云T9刚出来的时候我就在关注，也去附近4s看过。因为个人资金有限第一辆插混没选T9，但是平常也在关注着T9。
第一辆车退了就直奔西安风云4s店了。当时带着我妹夫给我开车，他也是一眼看中了T9，价格谈好就直接一人买了一辆。
提车价格和赠品
因是25年12月29号提的车时间有点紧。现金优惠3.8，区补2000。
就送了脚垫，膜，香薰，灭火器，感觉没发挥好，送的东西有点少了。
虽然网上说整车终身质保，都是坑，好多东西都是三年，又花了三千多延长到八年。感觉奇瑞的整车终身质保挺坑的，和别的品牌差不了啥。
外观感受
外观看起来大气，线条看着也舒服，就是前脸看着不太习惯。看久了也挺好看的，我买的灰色的，我妹夫买的黑色。挺喜欢黑色的，看起来大气，就是容易落灰，最后我买了灰色。
驾乘空间感受
家人基本都在一米七左右。空间感觉挺宽敞的，第一排调整好，第二排家人坐进去也挺宽松，第三排就我家老二坐过。她一直喜欢坐第三排，我也不知道啥原因，可能她坐第三排自由一点吧，大人还没坐过第三排。
以前拉东西需要把第二排放倒，换了T9就没有放倒过第二排。空间没的说，家用绝对够了。
中间扶手放东西也挺方便的，就是不防水。大家千万要注意，我妹夫就在中间扶手下面插卡的那个位置，放了香薰漏水了，导致tbox进水了，更换需要一千多。
车机和辅助驾驶体验
车机比我上一辆插混真的是没法说，也不知道是谁做的，感觉有点智障，白瞎了8155芯片了。要么选电量百分比，要么选续航。就不能在车机上的电池上面加个电量百分比，留那么大空白有啥用，旁边直接是续航不就行了。每次想看电量或者续航还要手动操作切换一下才知道，车机上也反馈了，不知道以后会不会采纳建议。
辅助驾驶也有点智障吧，压线报警振动不明显，不注意根本感觉不到，前方碰撞预警感觉好像根本没作用。
跑了三次西安、一次兰州，去西安单趟三百公里左右，走兰州单趟三百多公里。路上都是开的辅助驾驶，比较省人一点。直线行驶感觉在车道有点偏右，尤其超大车感觉最明显；我这里弯道比较多，感觉每次转弯不是靠右就是靠左，老和我抢方向盘，这个希望厂家以后能改善吧。
操控驾驶感受
开起来有一种厚重的感觉，不管市区还是高速开都挺稳的。比我上一辆插混开起来感觉好多了，这方面奇瑞在国产品牌里面绝对在前排。
优缺点总结
先说优点吧，开起来稳重，奇瑞没得说。外观大气，常用的配置几乎都有。
缺点就是车机拉胯，辅助驾驶拉胯，没有哨兵模式，这车出来一年多了，哨兵模式还做不好。该改进的还没有改进，不行了买辆同价位其他厂家的拿回去自己研究嘛，研究完当二手卖了不就行了，多参考同行。
混动逻辑有点不合理，EV和HEV俩按钮感觉多此一举。智能模式也不智能，感觉多此一举没啥用。EV和 HEV 都是20%左右的电启动发动机，哪里智能了？
EV智能不应该是优先用电到20%左右启动发动机，HEV智能模式不应该是20%-80%之间发动机和电一起用，不用保电是为了省油吗？希望厂家后期能改善，越做越好。
（本文完）