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拉脱维亚广播电台1月23日报道，连接里加与斯德哥尔摩的定期渡轮服务在疫情期间于2020年暂停，虽然此前曾多次承诺恢复，但现在看来恢复并非易事。
“我们基本上在去年6月地方选举后达成了一个协议，计划明年4月恢复渡轮服务，”当时为里加市长候选人、现任市议会主席的维斯图尔斯·克莱因伯格斯（Viesturs Kleinbergs）在拉脱维亚广播电台表示。然而，该计划目前已发生变化。
克莱因伯格斯表示：“现在很明确，今年四月肯定无法恢复。当时的谈判方案未能落实。”
尽管如此，市政府的工作仍在推进。克莱因伯格斯承认，首要任务是建设新的渡轮码头。私人投资方和里加自由港管理局计划在安德烈萨拉（Andrejsala）建设一个新码头，距离现有渡轮码头约两公里。去年，开发方计划于2030年迎接首批乘客。
克莱因伯格斯表示：“去年我们讨论过一个临时码头方案，这将与自由港协作解决问题。我们目前正在研究更可持续的方案，但我绝不会给出具体年份。”他未透露项目成本。
与斯德哥尔摩的航线有可能由爱沙尼亚公司Tallink恢复运营，该公司曾提供至2020年的运输服务。市政府表示，目前谈判仅与Tallink进行，是唯一的商业运营方。
在安德烈萨拉新码头建设期间，船只可停靠现有客运码头，但该码头需要重建。里加自由港管理局承认，这一临时方案预计花费约50万至100万欧元。然而，现有建筑为私人所有，这意味着管理局无法干预产权问题。
里加自由港管理局局长安西斯·泽尔蒂尼什（Ansis Zeltiņš）表示：“要实施这一方案，需要与渡轮运营商达成协议。我们进行装修并不意味着就有人会乘船。这些都是目前与Tallink进行的谈判。如果他们决定在某个时间段提供服务，很可能只使用一艘船，那么最早也要到明年春天。我们当然希望Tallink并未完全放弃或忘记里加，我相信事实确实如此。关键问题是渡轮何时回归。”
Tallink在书面回复拉脱维亚广播电台时表示，他们并未忘记里加：“当区域经济恢复时，我们将准备考虑恢复与拉脱维亚首都的渡轮交通。迄今为止，主要障碍之一是缺乏码头。然而，得知里加正在采取正确措施，这让人非常鼓舞。Tallink计划联系拉脱维亚相关部门获取更多信息，因此现在提供更详细的评论还为时过早。”
去年，约有11.5万名游客乘坐邮轮抵达里加。
新闻来源：LSM.LV
新闻编译：波罗的海岸