海口东站“升级包”加载中!这些设施将发生变化

图片


“近日,环岛高铁海口东站扩建项目勘察设计招标已开启,正式步入实质推进期。该项目总投资 1.86亿元,预计今年二季度动工。”1月22日上午,海南铁路有限公司工程管理部部长王康乐介绍,扩建后的海口东站,将强化岛内高铁网核心地位,推动与航空、公路多式联运,畅通“高铁+航空+公路”换乘通道,提升海南交通枢纽能级。


施工期间车站将正常运营


当天记者探访了解到,海口东站扩建将解决候车面积不足、进站拥堵等问题,后续还会在升级服务、强化衔接等方面发力,为高标准建设海南自贸港提供坚实交通保障。


📣项目概况

本项目拟对既有海口东站进行改扩建,扩建面积约5970平方米。


主要建设内容包括车站一层进站厅内增设扶梯和无障碍电梯,出站厅内增设无障碍电梯并对楼梯扶梯进行改造;改移既有出站检票闸机;将既有售票厅局部改造为商务候车室;新建重点旅客通道、架空层;对室外硬化及绿化等。


车站二层扩建既有候车厅、卫生间及旅客进出站通道;改造既有卫生间;东侧檐廊处增设楼板扩充候车厅和相关配套功能用房;改移进站检票闸机并对进出站流线进行优化。配套建设和改造供配电、给排水、暖通、空调、消防、客服信息、通信等设备设施。


图片


在当前的交通格局中,海口东站是海南岛内高铁网络的关键枢纽。“海口东站扩建工程重点围绕候车厅、进站通道和设施设备进行扩容升级。扩建后,它将更好地连接岛内各市县,同时与美兰机场等航空枢纽以及公路网络形成高效衔接,让旅客和货物能够更便捷地在不同交通方式之间转换,提升海南在全国乃至全球交通网络中的地位。”王康乐说。

记者了解到,目前海口东站候车面积不够、进站检票流线交叉致拥挤的问题较为突出,客流高峰时旅客常找不到座位,进站检票也易拥堵,影响出行体验。此次改造将针对性解决这些问题,扩建后候车空间更宽敞,流线设计更顺畅高效,旅客出行将更舒适便捷。

此外,扩建在规模上适度超前,能满足未来中期需求,后续还将从升级运营服务、强化多式联运衔接等方面发力,为自贸港人流、物流高效流通与产业发展筑牢交通支撑。

当下,免税旅游、商务出行等需求激增,海口东站的扩建成为海南自贸港交通基建中的一个关键落子,也对高铁站服务能力提出了更高的要求。此次扩建将通过优化流线、增建功能空间,有望缩短旅客进出站时间,缓解高峰时段拥堵,为“轨道上的自贸港”提供硬件支撑。


监制 | 王娟

编辑 | 阳林珊

来源 | 海南特区报国铁采购平台、海口本地宝