春节越来越近，2026年春运自2月2日开始到3月13日结束，历时40天。日前，长三角铁路2026年春运方案出台，预计发送旅客首次突破1亿人次，达到1.03亿人次，日均发送旅客257.5万人次，较去年春运增长4%，创历年新高。一起关注↓↓
2026年春节假期时间延长为9天（自腊月二十八起到正月初七），大家返乡过年、出门旅游意愿高涨，加之天气的不确定性，春运工作将面临更加复杂的形势、更加繁重的任务。
有2~3次全省性寒潮过程
1月21日，浙江召开2026年全省春运工作会议。预计春运期间浙江全社会人员流动量达5.96亿人次，较2025年增长近5.7%，出行规模在去年历史峰值的基础上有望再创新高。探亲流、学生流、务工流、旅游流等“多流叠加”，将在多个时段出现客流高峰，重点线路、枢纽节点的运输保障压力较大。
天气冷暖起伏明显。据气象部门预测，春运期间预计有2～3次全省性寒潮过程，易形成阶段性低温雨雪冰冻天气，区域性、时段性的恶劣天气会对道路交通、通讯设施、保暖保供等带来不利影响。
近日，长三角铁路2026年春运方案出台，春运40天预计发送旅客首次突破1亿人次，达到1.03亿人次，日均发送旅客257.5万人次，较去年春运增长4%，创历年新高。长三角铁路部门在启用高峰运行图的基础上计划增开旅客列车437.5对，高峰期单日最高将开行旅客列车超1700对，积极应对春运出行大客流。
随着春节9天“史上最长”假期公布，旅客出行出游需求将充分释放，长三角地区客流整体呈现出学生流、务工流、探亲流和旅游流交织叠加态势，形成以返乡返校、探亲访友、短途通勤等刚性需求为主，假期文旅出游等个性化需求为辅的春运客流格局。
上铁集团客运部工作人员介绍，今年春运，长三角地区旅客出行意愿强烈，或将迎来春运以来客流历史新高。
客流将体现以下特点：
一是春节假期前一周和初五至元宵节前后客流相对集中。
二是节前去往云贵川渝等直通重点方向的返乡务工客流提前启动；大部分学生返乡流与节前务工、探亲流错开；学生返校流集中于节后春运期间，与务工流、探亲流部分叠加。
三是节前客流多集中于上海、杭州、宁波、温州地区，节后客流多集中于合肥、阜阳、徐州地区。
据悉，节前15天，沪宁杭地区客流出行集中；京沪高铁、京港高铁、徐兰高铁、沪昆高铁、杭深高铁、郑阜高铁、宁蓉铁路，京九铁路、陇海铁路、沪昆铁路等直通干线以及沪宁城际、宁杭高铁、沪苏湖高铁、合杭高铁等管内高铁线路将迎来大客流；上海、上海南、上海虹桥、上海松江、南京、南京南、徐州、徐州东、苏州北、合肥、合肥南、阜阳、阜阳西、杭州、杭州东、杭州西、温州、温州南、宁波、南通等始发终到站，苏州、苏州南、无锡、常州、昆山南、南通西、扬州东、连云港、温州北、横店、义乌、金华、苍南、湖州、湖州东、芜湖、淮安东、黄山北等中途站届时也将迎来节前阶段性大客流。
上铁集团将适需增开多个方向旅客列车437.5对（直通旅客列车268.5对、管内旅客列车169对），重点对热门方向进行运能补充。其中增开直通旅客列车采用基本、应急两套梯次运力方案，增开管内旅客列车采用基本、夜间两套运力方案。
铁路部门将根据客票预售情况和候补购票数据，精准分析客流需求，及时研判图定列车上线和增开列车启动时机，梯次投放运力。
春运期间运力投放呈现以下特点：
一是临时旅客列车开行总量较2025年春运期间进一步增加，其中中短途直通方向夜间动车组临时旅客列车开行量明显增加。
二是春运高峰期增加沪宁杭地区去往云贵、川渝、东北、西北等长距离目的地，河南、湖南、湖北、江西等中距离直通方向春运临时旅客列车，以及沪宁杭地区去往淮北、徐州、连云港等管内重点方向的运能供给。
三是恢复开行长三角去往青岛、福州、荆门、怀化、重庆、榆林等多个热门方向直通旅客列车。
四是长三角去往北京、天津、武汉等方向4对直通周末线高铁列车按现图满线开行，管内方向合肥去往黄山1趟高铁列车按现图满线开行。
五是用好沪苏湖高铁入沪通道能力，进一步加密上海南站旅客列车开行对数。
此外，春运期间，长三角铁路部门将安排部分普速硬座改硬卧车底上线运行，加大普速列车硬卧席别供给，提高中长途普速列车旅客出行舒适度。
今年春运票价优惠范围进一步扩大，铁路部门对部分非紧张时段、方向的旅客列车实行优惠票价，动车组列车、普速列车最大优惠均低至2折。合理调节客流峰谷，充分用好铁路运力资源，今年春运，上铁集团计划对节前、节后多个紧张方向的64趟反向回空列车实施票价打折，较去年同期增加4趟。
此外，2026年春运，长三角铁路将持续提供普遍和普惠性服务，让旅客出行体验更美好（点击这里查看更多）。
资料/浙江发布、长三角铁路
编辑/余紫琦、李俪
责编/姚容