据美媒1月22日报道，科学家提出了一项关于埃及大金字塔建造方式的开创性新理论，认为古埃及人使用了滑轮和配重系统，才得以如此迅速地将其建成。这项激进的研究发表在《自然》杂志上。
“基于对金字塔建筑结构和石工的分析，这项建造提议在物理上具有优势，可以解释其快速建造的原因，”纽约威尔康奈尔医学院的研究作者西蒙·安德烈亚斯·舍林博士写道。
几十年来，考古学家一直在绞尽脑汁研究埃及最大金字塔的建造方式。这座金字塔由230万块石灰石建成，最小的重达2吨，最大的超过60吨。根据研究团队的测算，这座令人印象深刻的结构耗时二十多年建成，这意味着每分钟就有一块砖被砌上。先前的研究认为，建造者们通过“建造坡道和自下而上逐层建造的方式”完成了这一壮举。
然而，研究作者声称，这种原始技术无法让他们以如此惊人的速度吊起并安装沉重的石块。舍林及其团队计算得出，只有借助“由沿滑坡下滑的配重驱动的滑轮类系统”，才能实现这一建筑壮举。这些系统将为把巨大的石块吊到大金字塔的上层提供所需的动力和精度。
如果这一理论属实，那就意味着这座建筑奇迹是从内向外建造的，从核心开始，随着金字塔的建造使用滑轮系统。他们基于金字塔内部的一些建筑特征提出了这一大胆论断，重新解释了大走廊和上升通道是倾斜的内部通道，用作驱动滑轮系统的配重坡道。
他们特别感兴趣的是大走廊墙壁上的磨损和抛光表面，认为这提供了滑橇滑动而非人员通行的证据。他们还对前厅提出了新理论。前厅是一个小型的花岗岩房间，考古学家长期以来认为它装有安全栅栏，用于阻止盗墓者。
舍林告诉艺术网：“将前厅作为闸门系统（垂直滑动栅栏）的说法存疑，因为它无法使用。”他觉得难以想象，在其他一切都如此精确且目的明确的情况下，他们会故意把前厅设计得无法使用。
根据这项研究，这个房间实际上是滑轮系统的支点，工人们在这里吊起最笨重的建筑部件。这个滑轮系统有许多齿轮，使他们能够调整以增加提升力，类似于在自行车上换挡。
总体而言，舍林发现一个有趣的现象：主要通道和房间的位置都不对称，而是偏离中心，这与从地面开始向上建造的建筑标准不同。他推测，这种不对称布局是因为工人们必须围绕滑轮系统带来的机械限制进行建造。
这也可以解释该理论中一些更令人困惑的异常现象，特别是金字塔的凸面以及为何石块越靠近顶部越小。舍林推测，这些现象揭示了“石块被吊起的物理原理”，具体而言，就是随着金字塔的建造，吊点如何移动，以及石块如何随着接近顶部而变轻。
（原文标题：Scientists propose bold new theory on how Egypt’s Great Pyramid was really built）