据日媒报道，大阪关西世博闭幕后，150台圆满完成接驳任务的中国制EV巴士，突然被以“安全隐患”为由全面封存，连同此前购入的40台共计190台车辆闲置停车场，这波“世博会刚落幕就翻脸”的操作引发广泛质疑：全程零故障的巴士为何突然“不安全”？居心何在？
据悉，这些巴士由大阪地铁从EVMJ采购，实际为中国厂商制造。世博期间，35台小型巴士承担会场内接驳，115台大型巴士往返会场与JR樱岛站，整个服务期间未发生任何安全事故，顺利保障了海量游客出行，当时并未出现任何“安全质疑”。
按照原计划，这些巴士闭幕后将转用于大阪府自动驾驶实验及市内路线运营。但令人费解的是，万博闭幕后仅一周，国土交通省便突然对EVMJ展开突击检查，随后该公司提交召回申请，称部分车型“转向时刹车软管可能磨损”。大阪地铁随即宣布全部190台中国制巴士停用，理由是“安全性存疑”。
这一反转引发网友热议，不少人直言双标：“世博期间天天满负荷运营都没事，一结束就说有隐患，这也太刻意了”；还有人质疑：“当初为了拿补贴采购中国巴士，用完就找借口封存，难道是想抹黑中国制造？” 更有声音指出，日本此举或许是为自身产业铺路，故意给中国制造业“泼脏水”。
大阪地铁仅解释采购是“符合补贴条件”，却无法回应“为何运营期间无隐患、闭幕后才曝光”的核心疑问，让这场“安全风波”更显蹊跷。