今年是我国经典战斗机歼7迎来首飞60周年纪念。
1966年1月17日,我国第一架两倍音速战斗机歼7在沈阳飞机制造厂由试飞员葛文墉驾驶首飞成功，自首飞以来，不仅成为我国航空工业自主发展的重要里程碑，更在多个国家的空军服役中留下了战绩。作为中国自行研制的第一代超音速喷气式战斗机，歼7系列累计生产超过2400架，出口至十余个国家，见证了新中国航空工业从仿制到创新的艰难历程。
在歼7的众多海外实战记录中，1978年至1979年的乌坦战争无疑是其最具戏剧性的高光时刻。
1978年10月，乌干达独裁者伊迪·阿明悍然出兵入侵邻国坦桑尼亚，占领了卡盖拉地区。这位以残暴和古怪著称的独裁者甚至向坦桑尼亚总统尼雷尔发出了匪夷所思的挑战：两人上擂台比拳击，谁输了谁就撤军。这个荒唐的提议自然遭到了拒绝，但也暴露了阿明对自己军事实力的盲目自信。
彼时的乌干达军队装备着苏联援助的米格21战斗机，而坦桑尼亚空军则装备了我国在1970年代援助的歼7I型战斗机。歼7在纸面数据上与对手相差无几，但战争的胜负和武器性能的好坏，不能光看纸面数据。
1979年初，坦桑尼亚军队在中国军事顾问的协助下发起反攻。歼7战斗机成为这场反击战的空中利剑。由于阿明政权长期疏于军队管理，乌干达空军的米格21战机维护不善，飞行员训练松懈，战斗素质堪忧。相比之下，坦桑尼亚飞行员在我国顾问的指导下进行了系统训练，对歼7的性能也更加熟悉。
在空战中，歼7展现出了优异的机动性能和可靠性。坦桑尼亚空军迅速夺取了制空权，为地面部队提供了有力的空中支援。失去空中掩护的乌干达军队节节败退，坦桑尼亚军队与乌干达反对派武装一路北进，直逼乌干达首都坎帕拉。
到了1979年4月11日，坦桑尼亚军队攻占坎帕拉，阿明仓皇出逃，其长达8年的血腥统治就此终结。在这场战争中，歼7不仅证明了自己的战斗性能，也展示了我国军事装备在实战中的可靠性。
乌坦战争成为歼7在海外实战中的经典案例，也是我国军援装备在非洲大陆最成功的应用之一。这场胜利让"中国制造"的战斗机在国际军火市场上赢得了声誉，此后歼7系列不断改进升级，持续出口到巴基斯坦、孟加拉国、津巴布韦等多个国家。
60年风雨兼程，从1965年的首飞到如今逐步退出现役，歼7见证了中国航空工业从蹒跚起步到跨越发展的全过程。如今，歼20隐身战斗机已经成为中国空军的主力装备，但歼7这个名字，连同它在非洲战场上的传奇故事，将永远镌刻在中国航空史的丰碑上。