冷空气已“发货”。据气象部门预报，强冷空气于今日抵达粤北地区，此次寒潮强度大、降温猛，预计22日夜间粤北高寒山区最低气温将降至零下3℃。
粤北山区高速公路将迎来今年首场低温冰冻考验。广东交通集团所属二广、京珠北、乐广北、仁新、韶赣高速等多条出省通道已准备就绪，进入“抗冰备战”状态。
二广高速应急抢险车辆整装待发。
秒级预警+全时巡查，织密监测网
“气象专报显示，1月21日凌晨到22日早晨，辖区部分路段有小雨或雨夹雪，九嶷山隧道至丰阳路段最低气温将下降至-2℃到0℃……”1月20日上午，二广高速（粤境段）组织路政、养护、机电、监控、安监等部门，并联合高速交警召开气象分析研判会，部署抗低温冰冻灾害各项工作。此前，清远连州、连南、连山气象台已发布寒冷橙色预警。
九嶷山易结冰路段气象监测站对气温进行持续监测。
二广高速在九嶷山易结冰路段布设了1座交通气象监测站和3套气象监测仪，可实时监测气象情况。同时，密切与属地气象部门联系，通过“每日气象专报”和气象精细化平台，及时获取沿线路段气温、降水等数据。
在京珠北、乐广北高速，抗冰体系已实现“秒级预警”。路段依托沿线12个气象监测站、京珠北恶劣天气交通预警处置平台及交通气象“一键通”APP，对地温、气温、降雨等关键数据实时监测。系统还会对易结冰路段每座桥梁开出“点对点”气象专报，为风险研判提供科学依据。
仁新高速路政、监控联合开展路况轮巡。
韶赣高速在重点路段设置2套路面温度监测设备和2个气象站，依托“视频云”“路运一体化”等平台动态掌握路况。
此外，各路段均强化“一路多方”联勤联动。二广高速加强与湖南永蓝高速的沟通，通过视频监控轮巡互联互通，动态监控跨省路段通行情况。京珠北、乐广北高速与高速交警建立全天候沟通联络机制，将根据路面结冰实况启动应急预案，依法采取交通管制、分流绕行等管控措施。
“硬核”物资+前置驻点，应急力量随时出击
目前，二广高速已做好吹雪车、融雪剂自动撒布车等20多台抗冰机械车辆的检修保养，并在沿线13个抗冰专用仓库储备了550吨环保型融雪剂、1万余个交通锥及若干标志牌、防滑链、防寒大衣等物资。
京珠北、乐广北高速共储备融雪剂450吨、防滑链1230条等一批应急物资，部署除冰吹雪车、全自动融雪剂撒布车等机械共29台（辆）。同时，组建应急救援、专业化除冰机械，以及交通疏导保畅等3支队伍。
寒潮期间，二广高速对易结冰路段的监控轮巡，将由每小时1次提升至2次。九嶷山易结冰路段布设了3套无人机机巢，发现路面突发事件时，可及时启动无人机开展前期应急处置，并通过沿线电子情报板发布提示。
二广高速在九嶷山易结冰路段布设无人机机巢。
为提升处置效率，京珠北高速、乐广北高速白天每2小时进行一次人工测温，并将除冰队伍前置部署于云岩服务区南北区、大桥养护工区等易结冰、易出现大雾区域。
科技防冰+实战演练，构建快速处置体系
在粤湘通道仁新高速，抗冰突出科技特色。路段在桥面易结冰点位布设4G远程温湿度采集仪，实现24小时自动监测与冰点临近多端报警。
1月16日，仁新高速在始兴服务区开展低温冰冻应急演练，同步储备融雪剂60吨、除雪作业车6台及全套人工除冰工具，确保“随结随除”。
仁新高速布设4G远程温湿度采集仪。
同样是连通粤赣的龙紫高速、龙寻高速将K357至K367段及金龙、上坪等4座高海拔桥梁列为重点防控单元，已启动桥面温度实时监测。路段已于1月5日开展无预告“盲演”，检验多部门在突发冰情下的快速反应能力。
龙紫高速开展融雪剂预防性撒布作业。
广东交通集团提醒广大车主，出行前请密切关注天气和交通路况信息。低温雨雪天气路面湿滑，行车过程中注意减速慢行，与前车保持安全距离，能见度低时请打开灯光，谨慎驾驶。必要时可加装防滑链，确保行车安全。
文、图/广州日报新花城记者：李妍 通讯员：粤交集宣、邓秋华、刘妍伶、安瑞敏、金匡异、黄珍霞
视频/广州日报新花城记者：李妍 通讯员：粤交集宣
广州日报新花城编辑：张宇