从通道“连起来”到商贸“旺起来”
2025年怀化国际陆港年开行班列突破1200列
怀化日报全媒体讯（全媒体记者 张卓 通讯员 井嘉琪 冉云方 雷明雄）冬日的怀化国际陆港，龙门吊高效运转，集装箱有序集结，班列鸣笛启程。1月9日，记者从怀化国际陆港经开区获悉，截至2025年12月31日，怀化国际陆港累计开行国际班列1220列，超额20列完成全年1200列的目标任务，班列开行数量、货值同比实现显著增长。
冬日下的怀化国际陆港，货运往来频繁（无人机拍摄）。 （怀化日报全媒体记者 张卓 摄）
一年来，怀化国际陆港锚定打造内陆地区改革开放高地的战略定位，深度融入共建“一带一路”和西部陆海新通道建设，构建起“开行频次更密、辐射范围更广、货物品类更丰、服务效能更优”的高质量发展格局。
借助怀化国际陆港优势，怀化箱包、竹木、农产品加工等特色产业集群加速对接国际市场。2025年，全市箱包出口1874标箱，同比增长98.52%；竹木制品出口442标箱，同比增长57.86%，特色产品成为外贸稳中有进的重要支撑。
在怀化国际陆港智慧冷链数字化物流中心，冷链集装箱货车辆川流不息，搬运工人热火朝天，“冷”产业有了“火”前景。2025年下半年以来，几乎每两三天就有一批泰国龙眼、香蕉等热带水果，沿着中老铁路抵达怀化，在该中心分拨后，进入到怀化乃至周边市州的千家万户。
怀化国际陆港着力构建高效冷链物流体系，湘·滇澜湄线链班列稳定开行，全年累计发运冷链果蔬3708标箱，同比增长17倍，超额完成全年目标618%；进口东盟香蕉398标箱、4180吨，龙眼170标箱、2296吨，西南地区重要冷链集散分拨中心建设加速推进。
“怀化国际陆港将聚焦火龙果、榴莲等进口果品，深化冷链班列网络，加速建设西南地区重要的冷链集散分拨中心。”怀化国际陆港发展有限公司总经理杨世君说道。
怀化国际陆港深化与海关、铁路及口岸的“一站式”协作，推行“铁路快通”模式与“提前申报”等便利化措施，大幅提高班列整体运行时效，吸引更广区域、更多品类货物在此集散。
目前，怀化国际陆港已密布200条国际国内线路，中老、中越等7条国际物流大通道常态化稳定运行，铁海、公铁联运高效衔接。物流服务通达全球69个国家和地区的216个港口和站点，一张“陆海联动、东西互济”的物流网络全面铺展。
随着国际物流通道的畅达，“港产城”融合持续深化，产业集聚效应凸显。怀化本地及周边地区制造业、现代农业和商贸物流业蓬勃发展，怀化箱包、竹木等特色产品出口占比稳步提升，区域性国际物流枢纽和对外开放门户的地位日益巩固，为湖南乃至中部地区外向型经济注入强劲动力。
下一步，怀化将聚焦提升通道能力、拓展服务功能、深化区域合作、强化产业联动，探索开行更多定制化、专业化班列，持续优化营商环境，全力打造效率更高、成本更低、服务更优、辐射更广的国际物流枢纽和开放型经济平台。