近日
深圳地铁20号线
迎来新进展
随着最后一台挖掘机从基坑吊出
文汇站主体土方工程顺利完成
项目全面进入
主体结构施工阶段
为后续车站封顶、线路贯通
奠定了坚实基础
文汇站作为深圳地铁20号线关键站点之一，车站全长248.5米，标准段宽度20.1米，基坑开挖深度达17.1米，地质条件复杂，涉及中粗砂、黏性土、花岗岩等多种地层，且周边紧邻107国道（宝安段）、居民区及地下管线，施工难度大、安全风险高。
自基坑开挖工程启动以来，中国交建地铁20号线项目部始终坚持“安全第一、质量为本、效率优先”的原则，科学统筹、精准施策推进各项工作。
深圳地铁20号线二期工程起于南山区白石洲站，途经新安街道、西乡街道、航城街道、福永街道，终至既有20号线一期机场东站（不含）。
线路全长约24.8km，采用全地下敷设方式，共设站11座，均为地下站。其中，换乘站9座，平均站间距约2.23km，设计最高运行速度120km/h。
▲20号线二期线路示意图（以实际建成为准）
作为实现主副中心快捷联系的市域快线
深圳地铁20号线二期建成后
将提升宝安⇋南山交通出行效率
对于推动区域一体化
推进城市更新改造、完善枢纽布局
具有重要作用
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深视新闻综合自深圳交通、蛇口消息报
排版 / 张雪莹
审校 / 庞诗凡