2026年1月2日，
由武汉城发集团所属交投集团
汉南桥公司投资建设、
中铁大桥局承建的
武汉汉南长江大桥的
北岸滩地引桥首片钢梁架设完成，
标志着引桥进入上部结构施工阶段。
汉南长江大桥的北岸滩地引桥首片钢梁架设。通讯员徐瑞伸 摄
长江日报记者在现场看到，寒风之中，长江北岸滩地上是一片热火朝天的繁忙景象。大型履带吊车高耸如巨人，伸展着钢铁巨臂，在指挥人员精准的哨音与旗语协调下缓缓转动。
首片重达29吨的钢梁被稳稳悬吊于半空，在冬日阳光下泛着沉稳的金属光泽。运输车辆轰鸣往来，将预制构件有序运抵现场；施工人员身着工装、头戴安全帽，在各自岗位上紧张有序地忙碌。
汉南长江大桥的北岸滩地引桥首片钢梁架设。通讯员徐瑞伸 摄
汉南长江大桥是武汉第13座长江大桥，也是武汉都市圈环线高速公路重要组成部分，大桥设计主跨为1600米双塔单跨钢箱梁悬索桥，按双向八车道高速公路标准建设，设计时速120公里。
汉南长江大桥的北岸滩地引桥首片钢梁架设。通讯员徐瑞伸 摄
项目建成后，将串联武汉、咸宁、孝感等城市，优化区域高速公路网络，缓解沪渝高速等主干道交通压力。届时，武汉都市圈“1小时通勤圈”将进一步完善，推动城际通勤效率提升，助力同城一体化发展与区域经济协同增长。
作为武汉都市圈环线的一部分，该桥还将有助于整合区域物流资源，提高物流效率，降低物流成本。
来源 长江日报