导 读
发布会现场/首都之窗记者 李磊 摄
北京市从2013年开展大气污染防治，十多年间，空气质量显著改善。其中“十四五”时期，北京市PM2.5年均浓度连续五年达到国家标准并屡创新低。重污染日由2013年的58天，大幅减少到2025年的1天，降幅高达98.3%，重污染日基本消除，蓝天成为常态。
北京市生态环境局副局长、新闻发言人刘保献介绍，2025年，北京市PM2.5年均浓度为27.0微克/立方米，同比下降11.5%，为有监测以来首次低于“30微克”；空气质量优良天数为311天，同比增加21天，空气质量优良天比率达85.2%，首次超过八成，为有监测以来最多。
与蓝天关系最密切的指标是PM2.5，2025年，PM2.5优良天数达348天，较2013年多了近5个月。尤其是2025年3月至10月，PM2.5连续227天保持优良水平，好天持续了近8个月，远超2013年的13天，为有监测以来最多。
2025年北京市主要污染物年均浓度/市生态环境局提供
2013-2025年北京市空气质量各级别天数占比/市生态环境局提供
2013-2025年北京市PM2.5日历图/市生态环境局提供
能源领域清洁低碳转型是减少污染物排放、改善空气质量的重要途径。“十四五”期间，北京市统筹推进“节能、减气、少油、净煤、增绿”，加快能源结构优化调整。优质能源占全市能源消费比重已达到99.7%，北京在全国率先全面实现清洁能源发电。
北京市发展和改革委副主任赵云龙表示，煤炭占能源消费比重降至0.3%，全市平原地区全面实现无煤化，在北方大城市中率先解决了燃煤污染问题。持续推广新能源汽车，努力减少油品消费。截至2025年11月底，本市新能源汽车保有量超过128万辆，达到“十三五”末期的3倍以上，初步测算，年替代燃油超过100万吨，带动汽柴油消费量稳步下降，油品占全市能源消费比重已降至30%以内。
北京蓝天成为常态/来自网络
以机动车为代表的移动源是当前北京本地最大的污染来源，北京市持续推动绿色交通转型。截至2025年底，全市已构建起1274公里的轨道交通网络，市民绿色出行意愿不断提升。新能源和国五及以上汽车占比超八成，机动车结构达到全国最优。
北京市交通委副主任、新闻发言人李泽钧介绍，2025年交通行业能耗总量控制预计在250万吨左右，较十三五末下降约21%；营运车辆碳排放预计控制在290万吨左右，较“十三五”末下降约30%，绿色交通转型成效明显。截至2025年底，全市交通行业营运车辆新能源化率超过46%。其中，巡游出租车新能源化率已达100%。
北京加快推广新能源汽车/来自网络
中国工程院院士、清华大学环境学院教授贺克斌表示，北京市空气质量已连续五年稳定达标，PM2.5浓度进入2字头，站在新的起点上，应该清醒认识到，未来气象条件仍存在较大不确定性，减排空间也进一步缩减，给北京市空气质量的持续改善带来了更复杂的挑战。
贺克斌认为，未来要用更多的人努力、更扎实的硬减排来应对气象的不确定性，这需要更高水平的科技支撑。最近两年开始实施的“京津冀环境综合治理”国家重大科技专项，已经集中布局了一批针对大气环境的研究项目，希望推动高精度动态溯源、实时模拟评估等技术深度应用于日常管控和区域应急联动，推动治理模式向更精细、更协同的方向演进。通过持续强化区域、行业、时段的精准调控，以确定性的减排努力，最大程度对冲和抵消气象波动的影响，巩固来之不易的“常态蓝”。
未来继续巩固“常态蓝”/来自网络
（转载请注明本文来源及记者、编辑等信息）
内容来源：记者/编 辑：王琛琛、主编 程艳
编辑：刘慧明
值班主编：谢思楠
监制：车水