这次小米YU7的拆车直播，能不能成为这轮负面舆论的拐点，有没有达到预期的效果？
昨晚推迟了三天的小米YU7拆车直播终于来了，四个多小时，内容非常多，几个核心点聊一聊，分享一下我对这次直播的看法，希望能帮助到关注小米的朋友。
首先是拆车直播本身这个事，确实有点悲壮，我看到有博主说这事就像子弹飞里的六子，自己划开肚子证明没有多吃那一碗粉，一个曾经短暂当过首富的千亿身家老板，在各种负面舆论的压迫下，得通过拆车来证明自己的产品没那么不堪。一开始看的时候，我也觉得是有点悲壮，而且好几个平台还因为各种辣眼留言把评论区给关了，直播过程中我还在群里说这个直播不如不搞，气氛有点凄凉。
不过后面雷总开始回应那几个焦点话题的时候，我觉得这次直播还是有作用的，终于直接面对那些事了，之前最让消费者和小米用户不理解的就是，那些最辣眼，负面舆论效果最强的话题，小米官方和雷总从来不回应，就像没发生一样，以负面舆论为生的媒体最喜欢这种局面了，逮住狠干，流量咔咔的。
这次直播没再回避，直接聊了，该辟谣的辟谣，比如7000法务，该承认问题的承认问题，比如小字营销，还有一些明显是断章取义的剪辑话题，这些东西确实要直接回应，一直避而不谈不是最好的方案。最后还表示了打击黑水军的决心。
总体来说这次直播的效果我觉得是不错的，但品牌势能和品牌信誉的恢复是一个漫长的过程，不是一两次直播就能迅速扭转的，但起码是已经开始了，明年55万的销量目标，拆解到每个月就是4.5—5万的订单，目前推断下来，之前YU7 SU7的存量订单也就剩6-8万台了，加上现在每个月的新增订单，还能维持一个季度，二季度开始就要纯靠新增订单了，所以4月份新车上市，就是小米汽车证明自己有没有能力走出这次舆论危机的时候。
我每次聊小米都会咔咔掉粉，但我还是那个观点，每一个到今天这个规模的民营企业，都是经过大浪淘沙过来的，背后是几万员工和几个万个家庭的生计，只有咱们的民营企业越来越强大，整个国家的经济才会越来越好，对一个民营企业恨之入骨，必欲灭之而后快，收钱办事的那些我可以理解，但一般老百姓消费者也跟着一起仇恨，我确实不太明白是为什么
希望每个车企都能渡过难关，最终把产品卖到全世界，包括小米在内，加油