日前，曹操出行发布公告，宣布两则收购计划。
其一，收购耀出行聚焦高端出行领域。曹操出行并表联属实体杭州优行拟以2.25亿元总现金对价，分别向浙江济底及梅赛德斯-奔驰出行收购蔚星科技各50%的股权。此次交易完成后，耀出行将正式成为曹操出行的全资附属公司，梅赛德斯-奔驰出行将彻底退出耀出行股权结构。
其二，收购吉利商务瞄准商旅服务赛道。曹操出行间接全资附属公司苏州优行拟以6500万元现金，收购浙江吉利商务服务有限公司（下称“吉利商旅”）100%股权，交易完成后吉利商旅同样将成为曹操出行的全资附属公司。
资料显示，曹操出行创立于2015年5月，是吉利控股集团孵化的新能源共享出行平台，总部位于苏州，由杭州优行科技有限公司运营，2015年11月在宁波上线“曹操专车”，2019年品牌升级为“曹操出行”。2025年6月在港交所上市，核心优势是依托吉利的新能源整车与自动驾驶技术，主打绿色出行与合规运营。
曹操出行是国内第二大共享出行平台，旗下定制车型主要有枫叶80V、曹操60及 LEVC TX。财报显示，目前曹操出行处亏损状态，2025年上半年亏损4.68亿元，较上年同期的期内亏损7.78亿元收窄39.8%；经调整净亏损3.3亿元，较上年同期收窄34%。
此次收购是曹操出行上市后首次重大战略收购。耀出行背后的蔚星科技有限公司于2019年5月挂牌成立，2019年12月在杭州正式上线，是由奔驰母公司戴姆勒集团和吉利控股集团战略合资的高端出行品牌，各自持股50%，其品牌运营车辆包括奔驰E系、S系、V系等。
吉利商旅本身就隶属于吉利体系，由浙江吉利商务服务有限公司运营，2010年6月成立于杭州，专注为中大型企业提供全流程智能差旅与会展会务解决方案，秉持“超越您的期待”理念，通过自研智慧差旅云平台，打通预订、审批、报销、结算全流程，帮助企业差旅合规透明、降本增效（宣称可节省差旅支出30%）。根据曹操出行公告，2024年吉利商旅税后利润为2330万元人民币，较2023年同比下降约48%。此外，尽管吉利商旅过去12个月EBITDA（息税折旧及摊销前利润）达2.6亿元，但其估值仅约7532万元，且本次交易以6500万元折价出售，折让13.7%，反映市场对其前景信心不足。
曹操出行平台主打大众化的网约车市场，被收购的两家公司弥补了曹操出行的业务缺口。其中，耀出行主打高端出行服务，核心业务涵盖企业会议用车、高端网约车等，其服务群体与曹操出行现有的企业客户高度契合。吉利商旅则聚焦差旅流程解决方案，可提供差旅规划、预订、费用管控及会议活动全案服务。曹操出行表示，完成整合后，曹操出行将在企业服务端释放显著协同效应，形成覆盖个人与企业、标准与高端、“出行+商旅”的一站式科技出行平台,为企业客户提供一站式出行和商旅服务。
不过，此次收购也并非毫无挑战。曹操出行、耀出行、吉利商务虽然都有吉利的背景，但三家企业的服务标准、运营模式、团队管理等方面存在差异，如何实现服务标准统一、客户资源打通、团队高效融合，或是曹操出行后续面临的核心课题。