宜昌长江公铁大桥预计2029年建成

12月31日

宜昌长江公铁大桥7号主塔

正式进入承台浇筑阶段

为大桥屹立江中奠定“底座”


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中铁大桥局宜涪高铁2标项目部一分部技术负责人刘旭介绍,该承台采用八边形设计,平面尺寸长39.6米、宽35.2米,面积相当于3.3个标准篮球场。其厚度达8米,总浇筑混凝土约10800立方米,体量堪比4个标准游泳池

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据悉,此次承台浇筑将分两次进行,首次浇筑高度为4.05米。计划通过持续两天两夜的不间断施工完成浇筑,随后即可转入主塔塔身的高空施工阶段。

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与此同时,长江南岸的大桥8号主塔墩施工正在进行承台钢筋绑扎作业,两岸主塔建设齐头并进,为未来实现同步合龙创造条件。

宜昌长江公铁大桥正线全长2782米,设计上层为4线铁路,下层为6车道城市主干道,两侧还预留了2线城市轨道交通空间。该桥预计于2029年建成,届时将成为世界上铁路与轨道交通线数最多的公铁合建桥梁,对贯通长江南北、完善区域综合交通网络具有重要意义。


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来源 | 三峡日报
记者 | 邓羽琴、陈祥瑞
通讯员 | 何鑫诚
编辑 | 杨洁
审核 | 王轲
终审 | 欧红平