12月30日上午，一列满载100标箱光伏组件、汽车配件、五金工具和机械设备的X9216次中欧班列，在海关监管下从金华南站鸣笛驶出，经新疆霍尔果斯口岸出境，奔赴中亚五国。这趟班列的开行，标志着浙江中欧班列（义新欧）2025年开行量突破3000列大关，同比增长14.8%，各项核心指标均创历史新高。
2025年是中欧班列集结中心建设的开局之年，也是推动“中欧班列市场化高质量发展”目标落地、实现平台融合统一发展的关键之年。2月6日，浙江省委、省政府在义乌市高规格召开深化义乌国际贸易综合改革和中欧班列集结中心建设动员部署会，正式吹响建设金华（义乌）中欧班列集结中心的号角。
围绕中欧班列集结中心建设，义新欧贸易服务集团、义乌市市场发展委、义乌国际陆港集团等部门协同发力，优化货源组织体系，统筹长三角货源布局，开行组货班列与支线班列，积极培育“班列+”发展新动能。截至目前，已开通26条国际铁路货运线路，历年累计开行超1.49万列，发运标箱超122万标箱。全年运输高附加值货物占比显著提升，光伏组件、新能源汽车配件、智能设备等产品成为运输主流，为班列稳进提质注入强劲动能。
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在“拓展多元高效通道”战略指引下
浙江中欧班列（义新欧）
2025年年内
新增多条关键线路
构建起
“境内外联动、多通道互补”的
运输网络
1月，首发长三角至珠三角内贸快捷物流示范班列，时效较普通班列压缩18小时以上；
2月，开行（义乌—塔什干）国际快速班列，通过运单系统数字化对接，运行时间由10—12天缩短至6—8天；
4月，开出长三角首趟整列出口铁公联运班列（义乌—喀什—塔什干），推动铁公多式联运新模式落地见效；
6月，在深化义乌国际贸易综合改革背景下，首发长三角消费型锂电池混装运输班列，并成功开行全国首趟（金华—巴希—巴库）跨里海国际运输走廊班列，进一步完善南通道布局；
9月，在阿塞拜疆首都巴库举行中欧班列（浙江）跨里海国际运输走廊班列开通5周年接车仪式。
面对波兰马拉舍维奇口岸临时关闭等突发状况，浙江中欧班列（义新欧）凭借多元通道优势迅速调配资源，在第一时间恢复欧洲方向班列正常开行，充分彰显其强大的物流韧性。
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值得一提的是，在杭州、金华和义乌海关，以及杭州铁路物流中心、义乌相关部门协同推进下，“铁路通关跨部门信息化互联互通”智慧海关场景成功复制推广。通过跨部门信息共享，构建班列全程可视化监管体系，大幅提升货物通关效率。同时，海关积极扩大“铁路快速通关模式”应用规模，每列班列通关时长较以往缩短半天以上。
上铁集团杭州铁路物流中心持续优化作业流程，保障班列空车选配、技术作业、机车动力“三优先”，开行计划、作业时间、运行线条、装卸地点的“四个准确”，实现班列快装、快卸、快解、快编、快发，构建全链条安全管理体系，通过数据共享、联合研判等方式，有效防范货物盗损、跨境风险，让国际物流通道更高效、更安全、更具竞争力。
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展望2026年——“十五五”规划开局之年，义乌将持续深化国际贸易综合改革，以中欧班列集结中心建设为抓手，深入推进浙江中欧班列（义新欧）市场化运营，拓展多元化通道，完善境外服务网络，强化数字信息化赋能，推动中欧班列朝着更高质量、更高效益、更为安全的方向稳步前行。
作者 | 刘明明 吴峰宇 金家明
编辑 | 王语嫣
校对 | 周勍
一审 | 金龙
终审 | 陈建权