从西贝“秘制”预制菜到始祖鸟“炸山”，今年各大品牌翻车不断。今儿个就来盘一盘2025年中国汽车行业那些营销翻车事件：不仅有套路满天飞、各种刷底线，还有惊掉下巴的抽象创意。话不多说，系好安全带，我们发车！
一、小米虚假宣传数不完
小米SU7 Ultra机盖，你“挖坑”到底在哪？
雷总张口瞬间刹停，这嘴是开瓢还是开挂？
年初2月，小米SU7 Ultra的“挖孔机盖”虚假宣传翻车了。
这台带着民族情结和雷总信仰加成（当时小米人气还在高位），号称平替甚至吊打保时捷Taycan Turbo GT的，起售价为52.99万元的性能版小米SU7 Ultra，可以花4.2万元选装碳纤维挖孔前机盖，既然保时捷很多选装，咱小米也可以。
而且都能花大几十万买车了，再花4万来块不更有面儿吗？关键是这碳纤维挖孔前机盖不仅造型更加拉风，更加炫酷，而且据小米官方还有雷总说法，还在空气动力学和散热方面有加成，进一步提升性能。
所以呢，哪怕多花钱，还有再多等两个月提车，为了这又帅又黑科技的“挖孔机盖”也值了。可谁会想到，谁能想到，这“挖孔机盖”的智商税，竟然离谱到如此程度——首批车主和媒体用户拿鼓风机测试，这机舱盖仅仅是挖坑“凹造型”，并没有所谓的“部分气流导出和辅助前舱散热功能”，也就是说，仅仅是凹进去两个大鼻孔，看上去显得像性能车而已！！！……
直到现在，再看这事我都还难掩内心的惊愕，这就像啥呢，我打着招牌“手作咖啡”，你扫码付费后当着你的面儿拿出速溶咖啡粉，又让人想起赵丽蓉老师的远古RAP“宫廷玉液酒、一百八一杯”……
当然了，小米汽车很快官方回应“信息表达不够清晰”，雷军的微博也很快删改，就如之前他镇定又笃定地说过200KM时速“瞬间刹停”，又有多少人记得呢？反正又不会追责。反正承担后果的都是用户。
但随着更多类似操作的出现，还有几个月后3位女生的撞车悲剧，小米及雷总的形象也在今年跌下神坛。
二、尊界强行挽尊迈巴赫
尊界吊打迈巴赫，“大家不要嘲笑它”！
如果说小米SU7 Ultra是拉上了保时捷Taycan Turbo GT给自己贴近，那么尊界S800则是拉踩了迈巴赫S680。并不太正规的“自宣”测试里，后者的狼狈表现衬托出了前者的高级和“尊贵”，尊界S800著名发言人还说“大家不要嘲笑它”！
不过事后的舆论却没有往尊界预想的那般发展。更讽刺的是，迈巴赫官方的回应高级又优雅，简直是“文化人骂人不带脏话”。
三、蔚来乐道文案作妖
换电不如换男友，蔚来乐道玩得花
清明换电随时走，没有文化真可怕
和理想一样，另一家新势力蔚来，包括它家老板这几年也低调了许多，不过营销团队的路数似乎没变。今年主要翻车在文案上面，3月时，蔚来乐道打出：“换男友，不如换电！换电三分钟，不耗时！”广告语，再接着的清明节，又是“清明换电随时走”！各位品品，这些话妥当吗？
这事儿呢，真难评，给人一种没有文化，不懂敬畏的人，还硬要装得自己特别幽默的感觉。就如这样的人刚才这句会这么说“装的自己特别幽默的感觉”……就如蔚来十年来亏了上千亿，曾把请车主喝咖啡当成品牌亮点，车主们还自带优越感，咱只能说不是一个星球的人。
四、理想i8勇怼重卡
营销鬼才脑洞大，理想i8撞重卡
爱国流量也想吸，海报悄悄P战机
删图之后不道歉，真是吃相太难看
再看另一家新势力理想汽车，本来之前李想的许多出格言论，还有MEGA贴靠高铁车头的营销引发争议，这品牌最近两年低调了许多，哪知道今年两次营销事件又翻车了。
首先是纯电SUV i8的发布它和8吨重的乘龙卡车对撞视频，i8似乎“完好无损”，大卡车却被撞得“低头”和腾空。可但凡有点基本物理常识，哪怕村头大妈大爷肉眼也会觉得这事太离谱。
很快，“似乎”之前不知情的卡车品牌方公开声讨理想“抹黑”，连广大卡车司机群体也被激怒了。连带着的测试方，号称“权威、独立、客观、第三方”的中国汽研也跟着尴尬了。
后来三家发表的声明呢，让这事显得是个闹剧不了了之，但行如此离谱之事又能事后冠冕堂皇说“没事儿，误会，散了吧”，打脸的是整个行业。
卡车这事过了，没想到理想又傍上了战斗机。当然再快的理想也追不上飞机，也飞不上天，但这不妨碍长春航展期间，它家的海报上“飞入”未经授权的“歼-20”“歼-10”“空警-500”。很快，在中国航空工业集团发函质询之下，理想撤掉了相关传播内容。不过依然嘴硬没有道歉。
奇瑞溜坡天门山，“越野硬汉”太尴尬！
景区护栏直喊冤，我TM招谁惹谁啦？
这事儿很简单，就是装X失败，玩砸了。但话说回来，奇瑞X3L幸亏没有爬上去，如果表演式爬坡成功，也许不少用户会认为这台车的性能非常强悍；而一旦车主效仿这种爬坡，潜在危险是非常大的。这种解耦电四驱的车型，四个车轮动力输出做不到绝对统一，非常容易在爬坡过程中失控。
客观地说，奇瑞X3L爬坡失败在凸显车企浮夸风的同时，也具有一定的积极意义——那就是它让车企更加重视营销的边界感。
六、捷途X70L把炸药都搬来了
子弹打了又爆炸，捷途这也太拼了吧？
战狼来了都投降，开这车让我冲卡？
还是奇瑞，10月，奇瑞旗下捷途X70L为了彰显自己的“硬核”安全，拉着几家科研单位，用子弹和TNT 炸药来了一场成功的“军工测试”。
也不知道这样的测试算哪门子的“军标”，就算有，咱老百姓买台十来万的家用车，做这个测试有什么意义？是要勇闯战场卖炒粉吗？与其说是测试，倒不如说是作秀。就差没请吴京当主角了。
话说现在的车企营销团队都这么卷，这么拼了么？还是要注意安全啊！
七、阿维塔勇闯南极盛夏
最绝还是阿维塔，不知南极有盛夏
“-50℃极寒”凭臆想，地理老师哭晕吧！
阿维塔为何选择在南极夏季抵达？此时中山站气温约零下1至5摄氏度，甚至高于同期北京的温度，这能算“极寒测试”吗？面对汹涌的舆论质疑，阿维塔方面也做出了回应：阿维塔12将在南极度过长达16个月的时间，经历极地不同季节及环境变化的车辆测试及技术验证，车辆将跟随中国极地科考队在南极驻留至2027年4月。
八、北京越野故宫摆谱
BJ40进宫摆谱，好大的“爷”威呀！
咋还梦回紫禁城，不知大清早亡啦？
北京越野BJ40“当BJ4爷邂逅故宫初雪”的海报，更难评。主角身着清宫服饰、梳着长辫，配文“此即主场，BJ4爷驾到”，真不知道要表达什么？谐音梗来说，很无聊很牵强，难道是代表皇城根下的尊贵血统
这就更扯了，因为离故宫近就尊贵了？
要说历史底蕴，重庆在1958年试制的中国第一辆吉普车——长江牌46型吉普车，也比BJ212早了一步。
难不成，这是在为清朝招魂？咱就不敢解读了，毕竟被指“悼明”的大V 六神都被封了。话说连几年前的《芳华》都不能过度解读，更别说百年前的事儿了。
结语：中国汽车市场竞争无比内卷，车企营销对流量、KPI愈发痴迷，背后的逻辑就是抢夺话语权，于是花样翻新的创意营销成为缓解销量焦虑的良药。一位车企营销人曾向笔者坦言，销量可以不好，但流量必须要好，销量不好可以找借口，但流量不好没借口。
奇葩营销的背后，是流量的焦虑，流量焦虑的背后，是对增长可以无限持续的局限认知。