12月28日上午，中铁十局参建的我国首个“6车道改12车道”高速公路改扩建项目，京台高速齐河至济南段（齐济段）正式通车运营。
其中，中铁十局承建的上跨京沪铁路工程是项目关键节点，施工面临既有线安全风险高、场地受限、工期紧张等多重挑战，最终凭借技术创新与精细化管理打造为涉铁工程新标杆。
中铁十局一公司京台高速上跨京沪铁路项目技术负责人于思杰介绍，自2024年11月开工以来，项目部以“开局即决战、起步即冲刺”理念攻坚，创新采用42+63+42米连续钢箱梁顶推施工工艺，搭配专业履带式顶推设备，通过4次铁路II级要点及大型履带吊吊装完成导梁架设，兼顾效率与质量。
同时，依托智慧工地系统实现24小时“云盯控”，列车感应装置、AI预警、可视化定位安全帽等设备同步发力，实现全流程精准施工。
中铁十局项目团队通过压实主体责任、落实网格化管理，强化技术交底与现场巡查，动态优化施工组织设计，高效协调路内外资源，最终圆满达成建设目标。
作为京台高速山东段改扩建的收官之作，该路段投用后将进一步优化省会经济圈高速路网效能，为新旧动能转换起步区建设提供坚实交通保障，助力南北经济要素高效流通。
记者:柴颖颖 通讯员:孙金晓 蒋茜玺 编辑:陈彤彤 校对:高新