12月24日10时58分，由沪昆铁路客运专线湖南有限责任公司建设、中国铁建电气化局集团有限公司承建的邵永高速铁路接触网首杆，在邵阳县站至永州站区间拓刺坪大桥现场顺利完成组立，标志着邵永高速铁路“四电”工程正式进入全线实质性施工阶段。
接触网作为高铁牵引供电系统的核心构成，被称为列车的“生命线”，由接触悬挂、支持装置、定位装置及支柱基础等组成，直接关系到高铁运行的安全与效率。
在首杆组立现场，施工人员严格遵循施工工艺规范，配合吊车精准完成吊装作业，全程把控支柱垂直度与基础螺栓对位精度，确保组立质量万无一失。据了解，邵永高速铁路全线需架设接触网支柱3900根，敷设接触线238.114公里，此次首杆成功组立，不仅为后续大规模施工积累了实操经验，更筑牢了“四电”系统集成施工的基础。
为确保节点目标顺利实现，项目部提前周密部署，组织对施工现场反复踏勘，统筹人员、机具与物料进场，全面落实安全防护措施。施工前开展了覆盖全员、内容深入的接触网施工安全专项培训。
新建邵阳至永州高速铁路北起邵阳站，南至永州站，正线全长96.19公里，设计时速350公里，是国家“八纵八横”高铁网中呼南通道的重要组成部分。全线共设3座车站，其中新建1座，改建2座。邵永高铁建成后，将有力促进湘南地区经济社会融合发展，加速沿线城镇“同城化”进程，进一步提升区域对接粤港澳大湾区的交通能力，为沿线产业升级和高质量发展注入新动力。
潇湘晨报记者黎棠
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