云南财经大学物流管理与工程类专业的建设时间最早、专业最齐全，经过二十多年发展已成为云南省高校物流相关专业综合排名第一，在云南乃至全国都已具备较大影响力。目前已有二十多项研究成果被云南各级政府采纳，对地方物流与供应链相关产业的政策制定提供了有效支撑。
（云南财经大学物流与管理工程学院副院长 刘森）
我们与云南省商务厅共建的“云南省现代物流与供应链大数据服务平台”，通过“官方统计数据+行业挖掘数据+一手调研数据”的方式，实现了物流行业监测、政策梳理、专家人才库、重点项目推荐、人才供需匹配等服务功能，推动了“数据要素×产业发展”。
我们为什么要做面向南亚东南亚的中老铁路运价指数编制研究？
首先是为了响应国家政策，锚定国家战略，践行补链强链使命。习近平总书记强调“要把中老铁路维护好、运营好，把沿线开发好、建设好，打造黄金线路”。这项指数的研究就是为了响应国家顶层战略，价格指数是市场运行的“晴雨表”，为实现“黄金线路”效应提供了重要数据工具。同时也是为了落实地方枢纽建设——“补链强链，软硬联通”，直接响应国家“推进信息互联互通互用”要求，为“一单制”“一箱制”提供量化基准。此外还有支撑区域发展愿景——“建设辐射中心，掌握话语权”，不仅要助力云南在区域供应链中掌握数据话语权，同时也要为国家向南发展战略提供坚实数据支撑。
其次是为了提供核心价值，夯实枢纽根基。主要体现在，一是对中老铁路的价值：包括提供精准决策支持，提升运营与经济效益，赋能“黄金线路”发展，反映全线运输服务的价格动态等；二是对云南省的价值：包括打造以云南为主导的跨境运输定价体系，构建东西互济新格局，深化产业协同，支撑东南亚经济中心建设等；三是对昆明市的价值：包括打造国家级枢纽核心成果，量化多式联运效率提升成效，驱动核心枢纽精细化运营，提升城市物流能级与竞争力等。
第三是为了构建“四维一体”体系，创新数据整合机制。根据国内外相关指数的研究情况以及中老铁路货运结构等，我们初步形成“基础指数+综合指数+高阶指数+细分指数”四维一体的中老铁路价格指数体系。
而未来我们的目标是打造三大核心能力，树立区域指数标杆。一是国际辐射能力，提升定价话语权，服务“一带一路”；二是监测预警能力，捕捉价格波动与运力供需，提前预警供应链风险以及保障跨境物流稳定；三是决策支持能力，提供量化分析工具，评估政策实施成效，支撑科学决策等。
未来我们将会三方协同赋能，释放数据聚合价值，希望在未来两到三年时间，研究团队能够把指数科学、准确、稳定地开发出来，从而真正地支撑云南省委省政府的重大决策部署和企业的精细化运营。(本文根据2025年12月11日下午云南财经大学物流与管理工程学院副院长刘森在“2025物流企业家年会”高水平构建跨境物流新通道平行论坛上的演讲编辑整理，内容有删改，未经本人审阅，同步刊登于《中国物流与采购》杂志2026年第1期。）
责编：王梓菲