12月15日，工业和信息化部正式公布我国首批L3级有条件自动驾驶车型准入许可，两款车型获批在指定区域开展上路通行试点，标志着L3级自动驾驶从封闭测试迈向有限商业化应用。
获批车型包括长安汽车的SC7000AAARBEV纯电动轿车和北汽新能源极狐品牌的BJ7001A61NBEV纯电动轿车。两款车均具备在高速公路及城市快速路单车道内实现有条件自动驾驶的能力，但适用场景和速度限制有所不同。
长安车型支持在交通拥堵环境下以最高50公里/小时的速度自动跟车、车道保持和启停，功能启用范围限定于重庆市内环快速路、新内环快速路（高滩岩立交至赖家桥立交）以及渝都大道（人和立交至机场立交）等路段。
极狐BJ7001A61NBEV
极狐车型则可在最高80公里/小时的速度下运行自动驾驶功能，适用路段为北京市京台高速（大兴区旧宫新桥至机场北线高速）、机场北线高速（大渠南桥至大兴机场高速）及大兴机场高速（南六环至机场北线高速）。
根据工信部安排，上述功能将由重庆和北京两地的指定使用主体在获批区域内开展实际道路试点运行。车辆在开启L3功能期间，系统承担动态驾驶任务，驾驶员可在特定条件下脱手脱眼，但仍需在系统请求时及时接管。
此次准入是依据《关于开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作的通知》推进的重要进展，意味着我国在高阶自动驾驶法规落地和产品管理方面取得实质性突破。后续监管部门将基于试点数据，进一步完善技术标准、责任认定和保险配套等制度安排。