“无人外卖配送车又有新资讯，这次是简易电动三轮自行车！造价只要一辆普通代步汽车的25/1，外卖小哥们会被替代吗？”
“无人外卖配送车能上楼吗？我可不愿意下楼去取。”
“有没有什么办法打通最后一百米？”
……
在关于外卖配送的话题讨论中，有两位读者在讨论中共同提出了上述问题。外卖配送无人化将会是技术发展趋势，如同Robotaxi（无人驾驶出租车）一样，几乎是势不可挡的；究其原因是人工成本依然相当高，所有物流运输相关的核心成本都是人工。于是降本增效的主要方向也就成为了运输无人化，所以如何打通外卖配送最后一百米的问题也必然能找出答案来，并且答案实际已经非常清晰。
打通外卖配送无人化需要三个关键的角色参与。
车辆
物业
机器人
车辆本身已经没有普及应用的障碍。
不论是国内常见的箱式无人配送车还是近期比较火爆的无人电动三轮配送车，其制造成本都已足够低；对于行业巨头而言，推广这种设备的使用是没有压力的。并且由于车辆属于机动车，其速度相较于电动自行车而言是有优势的；甚至于随着无人机的产业规模不断扩大，未来还可以规模化采用低空运输的方案，在配送时效方面可以轻松超越外卖小哥的电动车。
但是，客观上确实有许多人不愿意下楼取外卖，那么要如何打通从单元门到家门口的垂直一百米呢？
实际依然很简单，只要物业积极参与则最难环节必然可以轻松打通。
相信住过标准相对高的酒店的人们都会很熟悉机器人，当需要一些东西但房间里没有的时候，只要给前台去一个电话；随后前台就会用机器人把物品送到房间门口，这项技术是非常成熟的。同理，只要物业愿意承担这一成本，在小区门口或单元门口设置相同的机器人；至此则只需要外卖配送车辆具备智能取放的机械手，在使用同一套系统的前提下，可以近距离无接触完成数据信息交互，进而实现外卖配送的无缝衔接。
对于物业公司而言，实际这也是一个机遇。
只有不断优化服务且精准切入用户刚需，可以让用户在短时间内适应，那么对于物业的服务评价和依赖程度都能有效提升。进而，在收取物业费的时候也能够减少许多麻烦。外卖、快递已经成为人们生活里不可缺少的一部分，但是随着两个行业的竞争烈度不断加大，其服务水平明显降低；外卖配送人员服务态度愈发的差；快递更是除个别品牌以外，基本都只扔到代收点。
而物业只要通过与外卖和快递的系统融合，完成最后一个环节的无缝衔接，其则能够解决业主的两大痛点。所以看似是无解的难题实际早已有理想的解决方案，现在只是多个环节还没有组成链条，但最终必然会完美衔接。